292 . By CORTE DEL ISTMO DE PANAMA | 
ban todoslos meses una media de sesenta buques, fetes ike duels 168 vapo- 
res de la &. Mail and Pacific Mail Company, buques de vela y barcosde 
carga, por un total de cerea da 80,000 toneladas. La poblacion ha crecido — 
de 2, 000 4 10,000 habitantes y aumenta siempre, de modo que la nueva: 
aldea de. 1880, sera entre poco una populosa ciudad 
Tambien en la seccion de Gatun se construyen habitaciones, sagas A 
barracas, canteras; se han construido docks para armar dragas, etc. y fun= ) 
cionar algunas de éstas en el rio Chagre. El terreno en esta parte es pali—_ 
‘dico y contiene arcilla y tufo conchifero de reciente formacion. 
Los trabajos en la seccion de Bohio-Soldado (plancha I) consisten en 
una plataforma sostenida por dos pontones a cada lado delrio, en la destruc- 
cion de un contrafuerte, en el corte de un brazo del rio Chagres, y en el 
definitivo asiento del campamento sobre la ribera izquierda del rio con las 
construcciones interesantes y finalmente en la extraccion de 1.400,000 me- 
_tros cubicos de tierra de Gatun 4 Buena Vista, cuya empresa esta confiada a 
los senores Artigues y Sondregger. 
En las secciones de Tabernilla y de San Pablo, las construcciones del 
campamento estan definitivamente establecidas y se opera el corte de un 
contrafuerte sobre la margen derecha del Chagres (plancha I). 
En San Pablo, sin embargo, comienza el trecho mas escabroso de toda 
la linea y se prolonga hasta 25 kilometros. Aqui como en la seccion Obis- 
po, Emperador, Culebra, Rio Grande y Paraiso, el trabajo se presenta 
bastante dificultoso por la profundidad del corte que Varia de 20 4 100 me- 
tros, por lanaturaleza del terreno y por la desigualdad de la superficie. Los _ 
sefiores Deuthil y Brochard firmaron un contrato, por el cual se obligaron 
a escavar aqui un millon de metros cubicos de terreno y los trabajos se. 
realizan con celeridad. pa 
La Seccion de Gorgona es una de las mas notables elle: la plancha III.) 
En esta seccion que comprende Mamey, Matachin y Santa Cruz ha sido 
construido y dispuesto ordenadamente todo lo necesario, habitaciones, ofi- 
cinas, canteras, almacenes, depositos de locomotoras y de carbon, taller de 
reparaciones, 1,550 metros de via férrea, varias escavadoras y un centenar 
de carros para el transporte de la tierra. La casa Percepied firmo un con- 
trato para la escavacion de 1,200,000 metros cubicos de terreno y no escava 
por ahora sino de 13 a 15 mil al mes. En las subsecciones de Matachin y, 
Santa Cruz los trabajos adelantan rapidamente. 
Las secciones mas importantes despues de las mencionadas son Obispo, 
Emperador y Culebra, en las cuales la construccion de los edificios esta con- 
cluida. En la parte superior del Valle del Obispo, donde el pais es monta- 
fioso y surcado de tortuosos torrentes, se trabaja enérgicamente en la des- 
truccion de las colinas que se encuentran sobre la linea del Canal Corosito 
(plan. III. ) 
Los contratos han sido hechos, uno con los hermanos Bona por 500,000 
m.¢. y otro con la casa Maroli por 2.000,000 m. c., de los que apenas se 
extraen 25,000 al mes, mientras que se procede a la ejecucion de la gran 
represa que hara desviar el agua del rio Obispo, entre elk. 47 y el 49. __ 
Para impedir que el rio Chagres superior vuelva 4 su lecho convertido © 
en canal, fué ideada construir entre Matachin y Obispo una gran trinchera 
de 500 metros de espesor, la que cerrando el paso entre las dos colinas 
Obispo y Santa Cruz (de mas de 70 m. de alto), interceptara el curso del 
rio obligdndolo 4 espandirse y formar un lago de cerca de 50 millonesde _ 
metros cubicos de agua, cuyo nivel sera regulado por un escape escavado py 
a la altura de 50 metros entre las colinas Barruco y Santa Cruz. 
