4 ie ESTUDIO HIDROGRAFICO =i 
dose asi un tiempo precioso y comprometiendo Be éxito final ale ie opera~ 
cion. ( : 
Los meses intermedios desde Julio A Diciembre del 82, ovecbonh emplea 
dos los dias habiles en varios trabajos de topografia y tambien sondajes 
dentro y fuera del puerto. La segunda operacion, la de los sondajes, 
marchaba muy despacio por las razones anteriormente espuestas. i 
Entre tanto, resolvidse practicar un reconocimiento suscinto de la 
costa, canales é islas adyacentes comprendidas entre este puerto y la Bahia 
de la Union; reconocer los arroyos que comunican con el Rio Colorado, 
explorar la boca y. barra de éste, y por fin, remontar algo sucurso. Todo 
ello con el objeto de tener una idea aproximada del terreno, en que mas 
tarde, si las circuntancias lo permitian, pasaria a operar esta Comision. Ksta_ 
operacion, de la que se comunico a V. EB. el resultado, llevose 4 cabo con 
el mayor éxito, habiéndose hecho dicha travesia en la canoa del buque. 
Dicha escursion duro hasta el 3 de Setiembre, que se regreso al puerto. 
de partida, habiéndose Nevado 4 cabo lasalida del mismo, el 9 de Agosto, 
despues de recorrer una distancia de cien millas y visitado de paso las islas 
Gama (parte Norte) Creek y Starve, situadas entre las bahias «Union» y 
«San Blas» y remontando el curso del Rio Colorado hasta el fortin Merce- 
des, que se encuentra en la margen iaguiter da del Rio, distante AS millas 
proximamente de su embocadura. : 
La Bahia Union recomendada por el Almirante Figt-Roy treinta afios 
atras, como puerto excelente de refugio y natural para todo el valle del 
Rio Colorado, merece no le pasemos por alto en esta memoria, sin hacer 
resaltar esas mismas condiciones y recomendarla a la consideracion del Su- 
perior Gobierno, hoy que sus margenes empiezan 4 poblarse y consiguien= 
temente exigiran bien pronto la habilitacion de dicho puerto para la ‘salida 
de sus productos. 
Mientras esto se verificaba, seguidse 4 bordo con actividad la cons- 
truccion del «Sharp,» @ la vez que los oficiales de mar, cabosy timoneles 
se instruian en las observaciones metereologicas, escalas de marea, ejerci- 
cios de sonda, ete. etc., todo lo cual practicaban bajo la inmediata vigilancia 
de un oficial. f 
En los ultimos dias de Octubre se recibieron dos telégramas de la 
Superioridad, en los que se comunicaba que por el correo <Villarino» Ile- 
-gaba la madera solicitada para finalizar la construccion de la ya mencio- 
nada embarcacion, asi como tambien las boyas y otros articulos con destino 
a los trabajos de balizamiento, lo que exigié para recibirlos el Pasay con el 
buque a Patagones. 
Hl dia 4 de Octubre salidos de San Blas por el paso del Oeste, fonded- 
bamos horas despues frente al Carmen de Patagones, habiendo hecho el 
crucero, salvado la Barra del Rio Negro y remontado su curso sin novedad 
digna de mencionar. | 
En este punto demorose el buque el tiempo necesario para efectuar 
la carga de los articulos mencionados; verificado lo cual, regresd 4 su fon- 
deadero en el puerto de su destino el 4 de Noviembre. : 
Durante este ultimo mes, se procedié 4 la conclusion de la ermborees 
cion en construccion, y el 17 ‘de Diciembre, lista ya, botose al agua bauti- 
zindola con el nombre de <Union.» En la prueba que de sus condiciones 
se hizo, no desmintio en nada los resultados de antemano esperados. 
Con el «Sharp» halldse, pues, esta Comision un tanto resarcida de la 
falta de una lancha 4 vapor y "puede decirse que es desde aqui donde empieza 
de lleno su cometido. 
