dicho el «Sharp» sin viento carece de aplicacion. 
a Llegados cerca del paraje en qne debia quedar la boya, procurabase 
poner. en la linea de uno de los dos observadores de tierra oy manteniéndose 
4 ella por medio de ae se navegaba en direccion a la interseccion 
muerto de la boya, Deere ésta aie con ae exactitud. 
Su colocacion no ofrecio dificultad ninguna y terminada la operacion 
de fondearlas, quedo la canal balizado y abierto un paso seguro y bien mar- 
eado 4 los buques que quieran tomar el puerto. 
Una quinta que quedo inutilizada por haber fallado el pers giratorio 
de su arganeo se utilizd como baliza firme en el banco del N. 
é ‘Completose el balizamiento construyéndose en la Lee mas elevada 
de Punta Rubia una Torre de piedra de forma cuadrangular de (22) veinte 
y dos pics de alto yor (9) nueve pies de lado. El médano sobre el cual se 
ha construido, tiene 48) cuarenta vy ccho piés de altura sobre el nivel me- 
dio del mar, lo que sumado con la ‘elevacion de aquella, da un total de se- 
fenta (70) pies sobre dicho nivel. 
Esta Torre visible en tiemop claro 4 (12) doce millas, sera de grandisima 
utilidad, no solo para los buques que quieran tomar el puerto de San Blas, 
en cuyo caso les servira de guia para buscar la 1@ boya, sino ioualmente 
para todos aquellos que dirigiéndose a Patagones, caigan por una causa 
sualquiera a] Norte de Punta Rasa, pues para este caso, por cierto forzoso, 
podran utilizarla como un magnifico punto de mareacion, mayormente para 
los buques a vela, a los cuales frecuentemente ya por un cambio de viento 
6 porque éste les calme en momentos de reconocer la tierra que tienen a las 
vista, son llevados insensiblemente por las corrientes que tiran hacia el 
nterior de la Bahia. 
De conformidad a las reglas establecidas por «'Trinity House » para la 
solocacion de boyas y balizas aprobadas por el Almirantazgo inglés, hanse 
jintado las de este balizamiento de negro y rojo en fajas horizontales. 
_ Segun dichas reglas los limites de los canales se denominan de la de- 
echa y de la izquierda, siempre con relacion al que toma puerto, sirviendo 
ara indicar el lado derecho, las boyas de un solo color, y el opuesto las 
mixtas de dos colores en fajas horizontales, 
_ Este sistema de coiocacion de boyas, generalizado en la practica por 
a mayor parte de las Naciones, ofrece atodos los buques que surcan los 
‘mares un método uniforme é igual siempre. 
_ De esta manera no puede nunea suscitarse dudas, siempre peligrosas 
I navegante, puesto que las boyas de un solo color deben dejarse a la de~ 
-echa y las mixtas 4 la izquierda, 6 lo que eslo mismo, debe maniobrare 
con el buque con arreglo al ancho de la canal, como si la parte peligrosa 
fueran las mismas balizas. 
Ay 
Deseripeion dela Barra y sus canales 
Los bancos que obstruyen en parte la entrada de esta Bahia reputados 
y tratados como temibles y peligrosos, forman en su conjunto lo que se 
lama la Barra. 
Estos se estienden desde algo mas de una milla al Norte de punta Ru- 
Dia hasta el gran banco del Nordeste y de Cabeza Rubia cuatro millas al 
