ESTUDIO HIDROGRAFICO 13 
preferib’ e & las embareaciones menores; en caso necesario podrian tam- 
yien aprovecharlas buques, cuyo calado no pasara de (10) diez pies atrave~ 
s ndo el Hellgat por la depresion ya mencionada. 
_ No queremos con ello autorizar 4 los ultimos la entrada por dicha ca- 
nal, lo que mas bien creemos debe evitarse en lo posible y unicamente rea- 
lizarse en los casos de vientos bien entablados y que den para navegarla a 
‘un largo. Una calmao cambio de viento cualquiera, serian motivos sobra- 
dos para poner en eminente riesgo 4 los buques de vela que hubieren ya 
librado la barra, los cuales en tan critica situacion, se verian, en la peli - 
“grosa necesidad de fordear en el primer caso 6 de intentar retroceder en el 
segundo. 6 bien como ultimo recurso avanzar voltejeando en la estrecha 
ee pecsion del Hellgat. 
Para facilitar la entrada valiéndose de dicho paso, hase colocado un 
palo en el médano mas visible y saliente delos que se encuentran al ae 
‘del antiguo paraje conocido con el nombre de Hstancia; distando de la Torr 
al Norte (8) tres millas proximamente. 
p Para tomar el paso del Oeste se aproximara a la costa al N. de la 
Torre hasta picar (23) veinte y tres piés de agua, una milla escasa de la 
costa, la barajara 4 esta distancia hasta que la baliza de la estancia le demore 
al N. O. 59 N. y la «Torre» al S. O., en cuyo caso con proa N. 1/4 E. cru- 
“zara su barra en (12) doce piés de agua marea baja. Por dicho paso las 
-corrientes tiran 4 longo de costa. 
aN 
Mareas 
Las mareas en este puerto son bastantes ecules hasta tanto no in- 
fluyan los vientos en ellas, los cuales segun la direccion en que soplan, 
causan siempre algunas irregularidades en su movimiento normal. 
Asi con vientos frescos del cuarto cuadrante, se retarda la pleamar, 
‘mientras por el contrario, adelantan la hora de la bajante. 
De igual modo, aunque inversamente obran los vientos del segundo 
-cuadrante, de los cuales principalmente el Sud Este causa tal empuje en 
las aguas a favor de la creciente, que. hace elevar éstas fuera de su nivel 
-ordinario. 
Como ejemplo citaremos el violento temporal del dia 6 de Abril ultimo 
en que se elevaron las aguas (6) seis piés sobre el nivel de mareas vivas, 
llenando el banco del Nordeste, siempre descubierto y retardando de tal 
‘suerte la bajante inmediata, que ésta no llego a verificarse antes del flujo 
siguiente: 
Verificase la pleamar en los dias de sisigias 4 la 1" y 80™ sobre punta 
Cabeza Rubia, 4 las 2" en el puerto y 4 12" 30™ en alta mar. 
Las aguas se elevan en las mareas muertas de 5 47 piés y en las vivas 
de 7 410, aleanzando las estraordinarias hasta 14 piés con los fuertes vien- 
tos del Sud. : 
Estas mareas tiran con una velocidad media de tres a tres y media 
‘millas, siendo la creciente en iguales condiciones atmoféricas 0.7 millas 
mas veloz que la vaciante. 
3 Dichos datos de 3 4 4 millas, varian considerablemente con la influen- 
‘cia de los vientos. En las observaciones hechas a bordo hanse obtenido 
velocidades para ambas mareas, desde (2) dos millas escasas hasta 
cinco (5). 
_ En virtud de ello, siempre que se atracare 4 este puerto, debera te- 
‘nerse aquella muy en cuenta, procurando en lo posible el no_hallarse pro- 
