194 BOLETIN DEL _INSTITUTO.GEOGRAFICO ARGENTINO 
«Ledesma» nim. 1—Fué el bote insignia, lo mandaba el capitan H. 
Bolland que hacia las observaciones del sol, la luna y las estrellas 
dandonos diariamente el punto en que nos encontrabamos, el mayor 
L. Zorrilla, oficial de armada nacional, el Dr. Paterson, médico de 
la expedicién, H. Elstrong, un voluntario y tres peones. 
«Esperanza» numero 2—Mandado por Mr. Walter Leach, jefe de 
la expedicién, Mr. W. A. Scott, voluntario, ‘tres mecanicos, Levy 
Butterworth, Jom Stott, F. Barton, tres peones y dos _ indios 
matacos. 
«Sora» num. 3—Conducia 4 los Sres. H. R. Miles, R. A. Kay y, 
A. Dobson, voluntarios, A. Harttey, mecanico y un peon. 
«Bertha» num. 4—Mandado por Mr. R. C. Smyth, segundo jefe 
de la expedicién, Mr. Stephen Leach y Mr. Stuart al principio del 
viaje y despues de salirde las Juntas Mr. Clunie en su lugar, J. 
Clayton y JT. Brierly mecanicos, dos peones y un indio mataco. 
«Lavayen» num. 5—Tripulado por los sefiores W. O. Campbell. E. 
Kage y José Pellegrini voluntarios, un mecanico Juan Leturia 
yy Lb FOSCOM. 
Hubo cambio enlos tripulantes de los botes durante el viaje, pero 
casi todo el tiempo se mantuvo en el orden expresado. Dos caba- 
lleros que no se han nombrado, desistieron de la expedici6n, sin- 
tiéndose indispuestos. 
Despues del almuerzo se saco la fotografia del grupo de los ex- 
pedicionarios y luego cada uno ocup6 su puesto en su bote respec- 
tivo provisto de su rifle oculto pero 4 mano. 
El jefe y el Segundo pasaron revista general antes de pronun- 
ciar el «let go!» 
Encabezaba la columna el ntmero 1, bote insignia, lo seguia el 
N° 2 que conducia al jefe y por ordennumérico seguian los demas. 
Todos nos dimos cuenta que en verdad recien comenzaba la ex- 
pedici6n puesto que el tiempo transcurrido se habia empleado en 
los preliminares y en esperar las provisiones que se habian de- 
morado en el trayecto del ferrocarril desde la capital. La emocion 
Se reflejaba en todos los rostros, cuando los botes se vieron libres 
de las amarras; en cada faz podia leerse jéxito! al empezar 4 afron- 
tar los riesgos de lo desconocido. . 
A menos de 500 metros de la costa algunos de los botes enca- 
llaron en un bajio teniendo que bajar la gente A empujarlos hacia 
la corriente donde habia agua en cantidad suficiente. 
