TI6 MEMORIA SOBRE EL PROGRESO 
EUROPA. ‘ 
Abrese esta vez la resena de Earopa senalando un proyecto en 
vias de ejecucién sobre la tierra espanola; el nuevo puerto de 
Bilbao que ha de contribuir al inmenso desarrollo que toma la 
capital de Vizcaya. : 
En la extensa abra, y a2 km. del desemboque de la ria, ha de 
construirse un rompe-olas unido a la costa mas alla de Santurce, 
y otro larga escollera entre las Arenas y Algorta, entre cuyos 
brazos se abarcara un puerto de casi 2 km.? de superficie, bien 
abrigado de los vientos de N. y del NO., alli los mas peligrosos; 
la inauguracion de las obras se ha hecho, y es de esperar que 
sigan hasta su terminacioén; el proyecto se debe al entusiasta 
ingeniero bilbaino D. Evaristo de Churruca. 
Dada cuenta de esta notable empresa, pasaré a ocuparme de 
las que se hacen en los demas paises. 
En el Schlesvig se lleva 4 cabo Ja obra de que ya tienen noti- 
cia los lectores del BoLEerin: el canal entre el mar del Norte y el 
Baltico, cuyas obras inauguré en Junio del aio pasado el empe- 
rador Guillermo I. En ese tiempo sé han abierto 44 km., extra- 
yendo 51,5 millones de m.? de tierra; de modo que esta hecha la 
mitad del canal que tendra 99 km. El ano 90 podran pesar los: 
acorazados alemanes desde el puerto de Kiel al mar germanico, 
ahorrandose la peligrosa y larga navegacion alrededor de la 
Jutlandia. Un ano después se abrira 4 la circulacion el canal 
que corta el istmo de Perekop en una extension de 141 verstas 
(418 km.) 
De otro canal bien importante empieza 4 ocuparse la atencion 
publica en Italia: tratase de hacer 4 Roma puerto de mar, empre- 
sa mucho mas facil que la analoga en Paris. Desde el extremo 
SO. de la Ciudad Eterna, fuera de Puerta Portese, y en el mismo 
sitio donde estuvo el antiguo Emporium, hasta la costa, hay me- 
nos de 25 km.; atendiendo luego 4 que en dicho punto es halla 
el rio 412 m. sobre el nivel del Mediterraneo, se comprendera 
que no ha de exigir el proyecto ninguna obra imposible, la 
cual pudiera hacerse rectificando algunos tornos del rio y esta- 
bleciendo por su derecha el canal, independiente de las aguas 
fluviales y yarantido asi contra las crecidas del Tiber. 
Grande es la importancia que para Roma tendra aquella mejo- 
ra, y es de suponer que sea pronto un hecho. Lo que no intento 
