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Mejoras en el Alto Parana HS 
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El Instituto Geografico Argentino en vista de las dificulta- 
des que opone a la navegacion la seccion del Alto Parana com- 
prendida entre Ituzaingo y Posadas que no solo poseeel Salto 
de Apipe, los rapidos del Carayaé, y varios bajos fondos que en 
cierta época del ano sonimpasables y teniendo en cuenta 
de que esa pequena extension cierra la exportacion del co- 
mercio de Posadas el que se perjudica grandemente ve a 
acumulacion de sus productos. 
Que desde Posadas el ri) es navegable, aun por vapores mas 
de noventa leguas 6 sean cuatrocientos cincuenta kil6metros 
que abrazan en su extensi6n todas las altas misiones tan 
llenas de riquezas naturales y de facil explotacion. 
Que toda esa inmensa costa esta llena de puertos accesi- 
bles y comodos que comunican al interior 4 una gran dis- 
tancia y algunos estan unidos por picadas hasta el Rio Uru- 
- guay cruzando vastas zonasde yerbales y ricas maderas. 
Que la navegacion esta en su mayor parte en manos de par- 
ticulares que solo transportan sus productos con riesgo inmi- 
nente de perder sus buques, y perdiéndolos a veces como ha 
sucedido ultimamente con el vapor San Javier que se fué a 
pique en los rapidos del Caraya. 
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Y que el Instituto Geografico cree que es mision patridtica 
el aconsejar todo lo que redunde en progreso de cual- 
quier regidn de la Republica, ha resuelto: | 
Dirigirse al Superior Gobierno Nacional indicandole la con- 
veniencia material que habria, dadas las razones expuestas 
mas adelante, de que por intermedio de la divisién de Torpe- | 
dos de la Armada Argentina mandase practicar nuevos es- 
tudios sino para eliminar completamente los obstaculos que 
presenta el rio en esa seccion, por lo menos empleando el — 
material y los elementos de que dispone, modificar, facultando 
enlo posible la navegacién de esa parte del Alto Parana. 
Hay alli mucho que hacer: voladura de rocas peligrosas, 
de lechos de piedra en los malos pasos, valizamientos pro- 
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