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Creo también de mi deber llamar la atencién del senor Di- 
rector sobre otro trabajo que conviene llevar 4 cabo 4 la ma- 
yor brevedad. Refiérome al amojonamiento de los caminos 
-nacionales y 4la reglamentacién que su buena conservacion 
exige. | 
Sabido es que los Cédigos Rurales vigentes en algunas 
provincias, establecen para las vias de gran comunicacion 
un ancho medio de 30 metros; sin embargo hasta ahora, las 
autoridades poco se han preocupado de esta prescripcion, 
dejando libertad 4 los propietarios de colocar el alambrado que 
limita sus fincas donde mejor les parezca, con detrimento del 
trafico, 4 veces obstaculizado por verdaderas barreras pues- 
4 tas en medio del camino. 
Para evitar tales inconvenientes, es necesario adoptar cier- 
tas medidas, siendo una de las mas urgentes la de establecer 
mojones, 4 corta distancia unos de otros, que fijen de un mo- 
do estable el ancho general de los caminos principales y 
sirvan de guia 4 los propietarios para delinear sus fincas. 
Del mismo modo, los caminos secundarios deben ser obje- 
to de una medida andloga, reservando en ellos un ancho evi- 
dentemente menor que el anterior, pero suficiente para las — 
necesidades del trafico. Solo en el caso que haya cortes de 
importancia 6 terraples de gran altura, 6 también cuando se 
trate de caminos de herradura, dicho ancho sera el menor 
posible, subordinandolo a estas condiciones especiales. 
Otros perjuicios no menores son los que ocasionan los de- 
rrames de agua en el camino, provenientes de las acequias 
que lo cruzan para regar las propiedades colindantes. Como 
generalmente se descuida hacer las obras indispensables para 
permitir la facil conduccién de aquella, resultan siempre 
desbordes laterales, que son causa de pantanos Ut otros des- 
perfectos que interrumpen 6 hacen penoso el transito. 
Una reglamentacion apropiada que imponga ciertas obli- 
zs 
gaciones 4 los propietarios, cortaria evidentemente tales 
-abusos. 
Para llenar los fines propuestos, se hace, pues, indispensa- 
ble que el Honorable Congreso sancione una ley que autorice 
al Departamento de Obras Publicas para efectuar el amojo- 
namiento de todos los caminos en la Republica, con su tra- 
