166 BOLETIN DEL INSTITUTO GEOGRAFICO ARGENTINO 
das (principios de este siglo) y atribuye el hecho a que esos 
exploradores fueron alli en pequefos buques de vela y no con- 
taban con el auxilio del vapor para buscar abrigo en la costa 
6 al reparo de los témpanos 6 campos de hielo. 
Tanto el Naturalista del « Balena» citado, como el Doctor 
Donald, Naturalista del «Active» y el Capitan Larsen de la 
«Jason» que visito las costas del Continente Antartico en el 
verano de 1893 a 1894 afirman que encontraron tiempos buenos 
y que jamas experimentaron dificultades en la forma de tempa- 
nos 6 trozos de hielo flotante. | 
Los buques conductores de esas exploraciones llevadas a ca- 
bo con fines mercantiles en los veranos de 1892 a 93 y 1893 a 
94, son todos muy semejantes. La « Active», la « Balena», la 
« Polar Star» y la «Jason» son buques de madera de 400 a 
500 toneladas de registro, con maquina auxiliar capaz de dar 
una velocidad de 7¢ millas. 
El hecho de haber sido forrada de madera la Canonera «Uru- 
guay » y tener ademas de su arboladura y velamen completos, 
una maquina que le permite andar de 9 a 10 millas, la hace 
especialmente adaptable para la expedicion proyectada. Puede 
utilizar su. velamen para la navegacion, y, dado el caso poco 
probable de encontrarse con trozos de hielo durante un tiempo, 
podran utilizar su maquina, lo que la pone a cubierto de todo 
peligro. | 
La Expedicion durara proximamente tres meses, desde la sa- 
lida hasta el regreso a esta Capital, y puede afirmarse desde ya, 
que sin exponerse en lo mas minimo, su viagea las Islas She- 
tland del Sur contribuira grandemente al adelanto de nues- 
tros conocimientos cientificos y fomentara el espiritu de estudio 
y empresa, honroso para el pais al mismo tiempo que beneficioso 
para nuestra naciente Marina de (Guerra. 
Saludan al Senor Ministro con distinguida consideracion. 
FRANCISCO SEGUI — ALEJANDRO 
SORONDO — JUAN B. AMBRO- 
SETTI — CARLOS M. CERNADAS. 
