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y del progreso civilizador que en estos 22 afios se han ope- | 
rado, sorprendiendo el hecho de que las Provincias mas le- | 
janas como Santa-Fé, Entre-Rios, Cordoba, Tucuman, Men- 
doza y San Juan hayan podido realizar progresos mucho 
mayores y sus habitantes demostrar mayor energia de acti- — 
vidad que los dela Provincia de Buenos Aires, precisamente — 
la que por su} posicién geografica, por la fertilidad de sus — 
campos y por los recursos financieros—Bancos de emisi6n, — 
de hipotecas, de descuentos—aparte de los poderosos facto-— 
res de civilizacién y adelanto material, debia haber figurado 
la primera. 
Es muy cierto que de los 13.203 kilémetros de ferrocarril 
actualmente en explotacién en la Republica, casi 10.000 fue- 
ron constituidos por la Nacién 6 bajo su garantia, la mayor 
parte en las Provincias citadas, correspondiendo apenas — 
AU Ean Cera cm fact 
3.000 & la de Buenos Aires; pero no es menos exacto que la © 
obra de manoen aquellas, ejecutada por sus habitantes, es — 
mucho mayor que en éstas. 
Unos cuantos ejemplos corroboraran mis anteriores afirma-— 
ciones. 
En Setiembre de 1871, invadieron los indios los suburbios | 
de la hoy floreciente ciudad de Rio IV Iegando algunas — 
partidas hasta la estacién Villa Maria (ferro-carril Central — 
Argentino). En su Departamento no se contaban entonces — 
25.000 animales vacunos, las harinas, las papas, el maiz se © 
introducian, bien de Mendoza, bien del Rosario. 
Hoy, este mismo Departamento dividido en tres, cuenta — 
aproximadamente con 150.000 hectareas cultivadas, la mayor 
parte alfalfares, y en sus campos pastan mas de 500.000 — 
cabezas de ganado vacuno, 400.000 ovejas, etc., etc. 
En Villa Mercedes, Departamento Pringles, de la Provincia — 
Se a Gay oe te ee 
de San Luis, hasta 1879 el punto mas avanzado de esos for- — 
tines contra los indios, habia dos 6 tres veces en el mes— 
«novedades de indios», término usual con que se entendia — 
la aproximacién de sus hordas. La agricultura estaba limi- — 
