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cado muy particularmente para los ganados y cereales, y 
ademas para las maderas, el azucar y los forrajes, articulos 
que se consumirian en escala creciente, porque es seguro 
que la baratura de los precios seria un aliciente, y porque 
- con las ventajas inherentes 4 un ferro-carril se restableceria 
el trabajo en muchas minas abandonadas ». 
« Las Provincias Bolivianas de Sur y Nor Chichas, la del 
‘Cercado de Potosi y el Cerro Rico de fama imperecedera, 
constituyen una region minera de primer orden. El ferro- 
-earril la convertiria rapidamente en emporio de riquezas. 
b sin igual ». 
No hace mucho que nuestra prensa ha hablado de un ferro- 
-carril internacional Sud-Americano, mediante el cual pu- 
diéramos facilmente comunicarnos los habitantes de uno y 
- otro extremo del continente. 
La realizacién del proyecto del Sr. Quijarro, ligando los 
_ ferro-carriles argentinos con los bolivianos, contribuiria efi- 
- cazmente a que aquella hermosa perspectiva Jlegara a ser 
un hecho. 
Las Campanas—Tradiciones del Hiogar: por Pe- 
dro Pablo Figueroa—Santiago de Chile 
Fil senor Pedro Pablo Figueroa, periodista chileno y miem- 
‘bro corresponsal del Instituto, nos ha enviado galantemente 
Pla 3° edicién de su obra. 
Las Campanas tienen su historia; como dice su autor es 
un libro martir, pues dos veces hasido presa de las llamas, 
cuando ocurrieron los incendios de la imprenta del diario 
«La Reptblicay y de la imprenta «Albién» en Santiago de 
Chile, pudiéndose reimprimir merced a4 las pruebas ee el 
autor habia conservado. | 
Todo el libro esta destinado a condenar las practicas a 
que se entregaron algunos revolucionarios, despues de su 
_triunfoenla pasada lucha civil en Chile. Leyéndolo resalta 
lainfluencia del partido a que pertenece el senor Figueroa, 
