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2°—Por la misma, via hasta Bahia Blanca, transbordando al 
Ferro-carril Nord-Oeste de Bahia Blanca hasta la Estacion . 
Ucal, y de alli 4 General Acha en mensageria. 
3°—Por el Oeste con el ferro-carril hasta la Estacién Tren- 
que-Lauquen y tomar en seguida la mensageria 6 galera, 
como comunmente se llama, hasta Toay y General Acha. 
Después de haber compulsado la comodidad junto con la 
curiosidad, resolvi elegir la primera via, pues aunque no ofre- 
cia muchas ventajas con respecto 4 lo primero en cambio 
atravesaria una zona interesante, no solo por su naturaleza 
sino también por los recuerdos historicos que encierra de la 
pasada lucha contra los salvajes.. 
- Convenientemente provisto para una expedicién larga 4 
caballo, el 1°. de Julio me embarqué en el tren nocturno de 
la Estacién del Ferro-carril del Sud, que 4 la hora reglamen- 
taria rompi6é su marcha vertiginosa, envuelto en una nube 
de humo. 
De noche, y en trense duerme, y recien al llegar de mana- 
na ala historica ciudad del Azul, los pasageros despiertan 
para tomar el café que los camareros sirven en la cama 
esperando la propina. 
Del Azul, pasando por la estacién Hinojo, se llega a Ola- 
varria; el granero del Sud, con 14.084 habitantes y 51.226 
hectdreas cultivadas, de las cuales 37.753 lo son con trigo, y 
una riqueza ganadera de 
: 392.960 animales vacunos 
1.314.781 » lanares 
: 65.157 » caballares. 
Estas cifras halagan y dan una idea de la riqueza del sue- 
lo, cuando se tiene en cuenta que en 1874 era una miserable 
aldea rodeada de indios, que el ano anterior la habian sitia- 
do y que fué necesario que el general Rivas, al mando de 
una fuerza de 4.000 hombres, marchara con toda rapidez y 
librara un combate sangriento- con las huestes de los bar- 
baros, para poderla salvar. 
Pero esto es una parte sise quiere minima, de los hechos 
de que ha sido testigo esa regién, que desde 1855, afio en que 
se did la desgraciada batalla de Sierra Chica hasta 1878, 
fecha de la ocupacién de Carahué, noha pasado un dia en 
