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y el coronel Estensoro, como gefe militar, se internd en el Chaco en 
Setiembre de 1883, la expedici6n destinada a reconocer por tierra el 
rio Pilcomayo, y buscar los. restos del infortunado Crevaux. 
Los resultados fueron muy mediocres, debido 4 las disidencias entre 
los gefes expedicionarios, y al error de pretender explorar un rio 
por tierra, mucho mas tratandose del Pilcomayo, tan sinuoso y en- 
cuadrado por muchas leguas entre bosques tupidisimos, cuyos sende- 
ros solo conocen los indios comarcanos. 
El resumen de las observaciones del senfor Thouar, que para su 
mejor descripcion ha dividido el Pilcomayo en cuatro zonas 6 sec- 
ciones, se encierra en las siguientes lineas: 
En la primera parte de su curso, el rio es correntoso y encajonado 
siendo un obstaculo para la navegacion el salto de Pirapo. 
En la segunda seccion, las orillas del rio estan formadas por depo- 
sitos de arena de altura muy variable, que en ocasiones alcanzan hasta 
7 metros sobre el nivel medio de las aguas. 
Estas ruedan con una velocidad de 2000 metros por hora; pero des- 
de la misién de San Francisco hasta el paralelo 23, su corriente se re- 
tarda un tanto y poco a poco se aplanan las orillas hasta convertirse 
en un simple reborde que la menor creciente sobrepasa. En laregion 
de Caballurepoti el Pilcomayo se divide endos brazos que, mas ade- 
lante, se expanden en un gran bafado. 
En la terceraseccion, las aguas corren con la misma fuerza, pero 
sobre un lecho arenoso 6 de arcilla, limitado en ambas orillas por ri- 
bazos de aluvioény barrancas también de materiales modernos de acar- 
reo que se apartan hasta 1300 metros. La velocidad media del rio es 
(lo era) de 1.900 metros por hora, pudiendo navegar una embarca- 
~cidn que cale 3 piés. El aspecto de la vegetacié6n difiere del de las 
otras secciones. 
Finalmente, en la parte inferior del rio hasta su derrame en el. Pa- 
raguay, las orillas son bajas y con frecuencia desaparecen bajo las 
plantas acuaticas. El agua es profunda yde poca corriente. 
Por otra parte, el Dr. Campos, auter de un libro que contiene mu- 
chos datos del viage, dice que, desde la misién de San Francisco 
hasta el rio Paraguay, el Pilcomayo serpentea a4 través de un pais de 
escaso declive; y que su lecho cambiante, se enalza y se derrama, 
formando enormes y profundos bafiados en sus orillas. 
Expedicion de Feilberg (1884) 
Buscando siempre resolver el problema de la navegabilidad del Pil- 
comayo, el gobierno argentino comisiono en 1884 al teniente de navio 
Valentin Feilberg, para que remontase el rio en la mayor extensidén 
posible. 
