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Generoso el ministro de la guerra, puso a disposicién de Feilberg 
todos los elementos necesarios para alcanzar el mejor éxito, y éstos 
fueron: ios vapores «Explorador» (4 1[2 piés de calado), «Atlantico» 
(1 112 piés), dos chatas y una canoa. En cuanto al personal, era nu- 
meroso y selecto, y nada debia faltarles para el desempefo de sus 
tareas y alimentacion en el desierto. 
Después de un lijero reconocimiento preliminar durante los ultimos 
dias de Agosto, en los que se observ6 que el rio estaba bajo, el 17 de 
Noviembre se internaron por fin los expedicionarios para cumplir 
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con la misién de su gefe. Elrio habia crecido notablemente y el es-— 
candallo senalaba de 18 4 20 pies de profundidad. 
Ya e120 de Noviembre, después de solo 3 1[2 dias de navegacion 
desde el fortin «Coronel Fotheringan» distante 16 k*. de la boca del 
Pilcomayo, los vapores habian llegado a Las Juntas de Fontana. Re- 
conocidos los dos brazos, Feilberg opto por el del Sur (Occidental), 
que en aquel momento tenia 6 metros de profundidad y11]2 millas de 
corriente, siendo su anchura de 32 metros. El brazo opuesto era me- 
nos caudaloso y también mas angosto. 
Perseverante y activo en sus trabajos, el marino Feilberg no se di6é 
tregua para ir adelante. Por otra parte, y él lo sabia muy bien, en® 
aquellos parages no se debe perder el tiempo........... Y siguiéd avan- 
zando, en tanto que el rio, crecido y desbordante, con sondas de 8 
hasta 15 pies, se presentaba despejado de raigones. Iban Hegando 
los vapores a los 24° 28) (?) de latitud cuando descubrio Feilberg una 
segunda junta del Pilcomayo: era la confluencia de «E] Dorado», nom- 
bre con que fué bautizado el nuevo brazo 6 rio, ancho de 35 metros, 
abarrancado y extendido de Este a Oeste. 
Se continu6d explorando mas adelante por el Pilcomayo; pero hubo 
que-retroceder en razon de unos rapidos (los de Patino y Van Nivel?) 
y la merma de las aguas en el cauce superior. 
Asi termino esta notable expedicién del teniente Feilberg. 
Segunda expedicion de Thouar (1885) 
No se puede negar que el senor Thouar ha sido tenaz en su pro- 
posito de reconocer el Pilcomayo. La prueba la tenemos en su viaje © 
de 1885, emprendido bajo los auspicios del gobierno argentino y de 
la sociedad Geografica. 
Cuando el senor Thouar se presento al sefor ministro de la Guer- 
ra solicitando su apoyo material, el que escribe estas lineas, en_ 
tonces secretario de la mencionada sociedad y oflcial mayor en S| 
despacho de Marina—le aconsej6 que navegase el Pilcomayo desde 
Bolivia, en vez de orillarlo por tierra, desde la costa del rio Paraguay. 
