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noas muy adecuadas para el servicio de reconocimiento en un rio de 
poco caudal, el senor O. J. Storm, ingeniero, se resolvi6 4 remontar — 
el Pilcomayo, con el firme propésito de no retroceder ni un palmo- 
mientras sus embarcaciones pudiesen flotar en el rio. 
Did principio la exploraci6n el 9 de Enero de 1890, y el 20 del mis- 
mo mes surgia el «Explorer» en las Juntas de Fontana. 
Arriba de este punto, en el brazo del Sur, con un didmetro de 17 
metros, el agua era escasa (m_ 0.60) y sutraslacién de 1 1/2 millas en _ 
el medio de la corriente. El brazo opuesto tenia menos anchura, me- 
nos agua y también menos corriente. 
Adelantando lentamente por los muchos raigones que obstruian el 
paso, el 29, después de una fuerte lluvia, amanecio el rio mas crecido. 
Aunque la corriente casi duplicara su velocidad de bajante, el vapor 
pudo avanzar entonces con rapidez y fue grande la alegria del senor — 
Storm, alegria que fué de corta duraci6n. 
De nuevo el rio volvio 4 decrecer, y los exploradores tuvieron que — 
resignarse 4 esperar el agua jlarga espera de 74 dias! 
Mientras llegaba el momento de proseguir el viaje, Storm se entre- 
tuvo en practicar algunos rapidos reconocimientos. El riacho «El 
Dorado» estaba casi en seco; y, mas arriba, el Pilcomayo corria en 
dos canales con 1/2 metro de agua, agua didfana, pero muy salada 
y de rapido trasporte... 
Recien el 27 de Abril, el «Explorer», 4 toda fuerza de maquina y 
ayudado por una espia convenientemente colocada, ascendia los ra- 
pidos de Feilberg, y pocos dias mas tarde flotaba encima del pequeno 
salto, «Palmares» (24° 23’ 18” lat.). Entonces volvieron los malos dias 
y con ellos las dudas y los sufrimientos fisicos. jAdelante! era la voz 
de mando; pero el rio decia jAtrdas! 
Se hizo el ultimo esfuerzo v llegaron los expedicionarios 4 un este- 
ro, el de Tuy, por el que discurria el Pilcomayo, sefialado su curso — 
por un alto totoral. 7 
Storm intent6 salvar ese mal paso, pero todas sus energias fueron 
inutiles. 
El! viaje de reconocimiento del Pilcomayo habia concluido en los 
24° 16’ 26” de latitud. 
Escursiones de Gy A. Sol 
Los ingenieros franceses G. y Aristides Sol, han sido los ultimos ex- 
ploradores del Pilcomayo, que sepamos. «Dos afios en el Chaco», se titula 
eltrabajo en que handado cuentadesus operaciones cientificas. Para ellos 
el Pilcomayo no es navegable con provecho (con facilidad? ) en su eS- 
tado actual; pero puede utilizarse en una extensi6n de 166 kilometros 
