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encore à une altitude de 8000 
m et davantage! Comment 
cela s’explique-t-il par la ré- 
partition des pressions dans 
les hautes couches de Pat- 
mosphère ? 
Signification de nos ob- 
servations au point de 
vue de la circulation gé- 
nérale. 
Nous prenons comme point 
de départ quelques remar- 
ques du vénérable H. Hilde- 
brandsson, faisant allusion à 
nos résultats de 1909. IT dit 
que ceux-ci s'expliquent par 
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ALFRED DE QUERVAIN et Paur-Lours MERCANTON. 
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Akureyri (3000 et 7000 т). 
le fait constaté par lui depuis longtemps, que les maxima au nord 
desquels se trouve une aire de haute pression, ne sont pas ouverts 
vers le nord, c’est à dire que les vents supérieurs n’y viennent pas 
d’ouest, mais d’est. Je ne contredis pas à cette formule, mais je fais 
remarquer que cela revient à constater qu’au nord de l’Ocean At- 
lantique, à l’ouest du Groenland et à l’est se trouve donc un maximum 
permanent qui limite la circulation 
vers le nord Cette constatation 
de la permanence de cette calotte polaire de pression élevée, caracté- 
risée par des vents d’est, est précisément un résultat de nos mesures. 
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Akureyri (3000 et 6500 m). Vents d’W 
dans un col isobarique. 
(Spitzberg SSE. jusqu’à 1100 m). 
Elle est aussi a la base des 
idées schematiques de l’école 
norvégienne sur l’existence d’un 
front polaire«. 
Plus loin, Mr. Hildebrandsson 
caractérise la dépression du dé- 
troit de Davis et de la Baie de 
Baffin, comme un tourbillon sta- 
tionnaire formé dans une baie 
existant sur le bord d’un cou- 
rant d’eau; mais il reste pré- 
cisément le fait extraordinaire 
que le courant du sud, formé 
dans ces »eaux mortes«, a une 
extension si grande en alti- 
tude. 
Nous avons essayé de calculer 
