i. Einleitung. 527 
Als das Thauwetter heftig wurde, ward der Kasten an Bord 
genommen und auf dem Bugspriet befestigt. Er wurde nach jeder 
Ablesung so gedreht, dass die Sonne die hintere Wand des Kastens 
beschien. 
Endlich im Juli, als das Schiff frei war, und seine Fahrt wieder 
begann, wurden die Beobachtungen nach gewöhnlichem Seesystem 
wieder aufgenommen. 
Das Observatorıum, an dem der Kasten mit den Thermometern 
und das Anemometer angebracht waren, stand auf der westlichen 
Halbinsel unsers Winterhafens, etwa 280 Schritt vom Schiff entfernt. 
Die Erfahrungen anderer arktischer Reisen zeigen, dass die Wärme 
des geheizten Schiffes auf einige Entfernung hin sich bemerklich 
macht und auch wir hatten Gelegenheit dieselbe Beobachtung zu 
machen, indem das während der Stürme auf Deck abgelesene Ther- 
mometer bei ruhiger Luft oder nur mässigem Winde stets etwas 
höher stand als die andern Thermometer am Lande und auf dem 
Eise. Dieser Unterschied verschwand jedoch völlig bei heftigen Winden. 
Wir durften daher die Thermometer dem Schiffe nicht zu nahe brin- 
sen, und wenn auch 230 Schritt eine unnöthig grosse Entfernung 
war, so lag doch die andere ebenfalls oft gemachte Beobachtung vor, 
dass sich in rings oder fast rings von höhern Wänden umgebenen 
Vertiefungen, wie unsere Bucht eine darstellte, die kalte Luft an- 
sammele und die Temperatur nicht unerheblich niedriger sein werde, 
als wenige Fuss höher auf Land, wo das Thermometer von jedem 
Luftzuge getroffen werden konnte, eine Erscheinung, die, wie eine 
Vergleichung der 'Thermometerablesungen auf Land und auf dem Eise 
zeigt, oft genug eintrat. Ueberdies konnte das Anemometer in der 
Bucht nicht von jedem Winde, namentlich nicht von östlichen und 
westlichen getroffen werden und würde also wenig genützt haben. 
Daher zogen wir es vor, der Bequemlichkeit ein kleines Opfer zu 
bringen und die Instrumente am Lande aufzustellen. 
Nähere Beschreibung der Instrumente. 
/ur Beobachtung des Luftdrucks dienten zwei Quecksilberbaro- 
meter, ein Gefässbarometer Fortin’scher Construction und ein Marine- 
barometer. Ersteres, von Meyerstein in Göttingen geliefert, ‘hatte 
Millimetertheilung und war mittelst Nonius auf 0.1®® ablesbar. Da 
es zugleich zu barometrischen Höhenmessungen dienen sollte, ging 
die Theilung bis 500"® herunter. Das Marinebarometer hatte J. G. 
Greiner jun. in Berlin geliefert. Dasselbe ist ausserordentlich fest 
und für den Seegebrauch besonders zweckmässig, wenn auch die Con- 
