Vorbemerkung. 709 
fehler in Verbindung mit den Folgen des rauhen Transports in einer 
Lage, für die ein Boxchronometer sar nicht construirt ist, um die 
übrigbleibende Unregelmässigskeit zu erklären. 
2) Azımut auf Sabine-Insel. 
Das Azımut der geodätischen Station Nr. 5 wurde bestimmt, 
sowol direct durch Beobachtung der Sonne in den Morgenstunden des 
21. Juli, als auch durch Anschluss an den Cairn auf der Walross-Insel, 
dessen Azimut in Verbindung mit Zeitbestimmungen am Nachmittage 
des 29., 30. Juni und 1. Juli festgestellt worden war. 
Die Resultate sind: 
Bessel’sche Refraction. Verbesserte Refraction. 
Direct N. 5212770 A 3955 
Durch Walross-Insel 4 6 62 40.1 
3) Polhöhe von Sabine-Insel durch Zenithdistanzen der Sonne 
und von Polaris. 
Die im Winter mittels Zenithdistanzen von Polaris und die durch 
Uircummeridianzenithdistanzen gefundenen Polhöhen werden gleichfalls 
in weit bessere. Uebereinstimmung gebracht, nämlich: 
Bessel’sche Refraction. Verbesserte Refraction. 
Polans ar ar I 14° 32° 15.'39 
Sonne 20.20 16. 78 
Ferner ist zu bemerken, dass durch die Anwendung der mit der 
verkleinerten Refraction berechneten Zeitbestimmungen die vor und 
nach der Kulmination gemessenen Zenithdistanzen zur Bestimmung der 
Polhöhe in nähere Uebereinstimmung gebracht wurden. 
Unter diesen Umständen haben wir uns zu der Annahme einer 
kleineren kefraction berechtigt gehalten. 
Den Schluss dieser Abtheilung machen die Ortsbestimmungen 
Koldewey’s auf der Schlittenreise nach Norden und an einigen Küsten- 
punkten, über welche das Nöthige an Ort und Stelle gesagt ist. 
Der astronomische Theil enhält: 
1) Astronomische Ortsbestimmungen. Bearbeitet von Dr. Börgen und Dr. Copeland. 
2) Astronomische Ortsbestimmungen während der Schlittenreise nach Norden und 
an einigen Küstenpunkten. Bearbeitet von Kapitän K. Koldewey. 
C. Börgen und R. Copeland. 
Zweite Deutsche Nordpolfahrt. II. 46 
