8 Erstes Kapitel. 
deshalb abgeblasen, die Schraube aufgeholt, und es wurden wieder 
Segel gesetzt, die uns doch in 1 Etmal ! um 88 Seemeilen weiter 
brachten. Dann folgten wieder über eine Woche lang fast ununter- 
brochen anhaltende heftige Nordwestwinde. Sie bannten uns mehrere 
Tage auf den 57. Breitengrad, also auf die Höhe von Skagen. 
Das lange Stilliegen war sehr unbefriedigend und stellte unsere 
Langmuth auf schwere Proben. Mit jedem neuen Morgen hofiten wir 
auf eine Aenderung des Windes. Namentlich die Gelehrten wurden 
recht ungeduldig, da sie bei dem ewigen Rollen des Schiffes nichts 
weiter vornehmen konnten als Lesen und wieder Lesen. 
Die Zoologen allein waren so glücklich, in ihrem Fache sich 
schon jetzt Arbeit schaften zu können, wenn diese an Bord der Ger- 
manıa auch meist nur in einem ziemlich resultatlosen Angeln auf der 
Oberfläche oder am Grunde bestand. Dr. Buchholz war auf der Hansa 
mit Erfüllung seiner Aufgabe beschäftigt und wurde dabei nach Kräf- 
ten von dem Geologen Dr. Laube wie von der ganzen Mannschaft 
unterstützt. So oft die Witterung es erlaubte, schleppte man Zugnetze, 
die von Zeit zu Zeit aufgenommeu und ıhres Inhalts entleert wurden. 
Das einzige Gute bei diesem unfreiwilligen Aufenthalt war wenig- 
stens, dass wir, so schreibt Dr. Pansch an Bord der Germania, die 
Eigenschaften unsers Schiffes aus dem Grunde kennen lernten. Der 
Kapitän war damit ausserordentlich zufrieden, dass sich dasselbe nicht 
‚allein als leicht und gut manövrirbar zeigte, sondern sich auch als ein 
tüchtiger Luvhalter herausstellte. Die Hansa stand uns in dieser Bezie- 
hung bedeutend nach, und waren wir somit öfter genöthigt eine Zeit lang 
vor dem Winde zu halten, um uns mit derselben wieder zu vereinigen. 
Die Mannschaften beider Schiffe erwiesen sich schon in der ersten 
Zeit als tüchtig. Auch zwischen den Seeleuten und den wissenschaft- 
lichen Begleitern stellte sich sehr bald ein gutes Einvernehmen heraus. 
Der 26. Juni bildete in dieser Sturmwoche einen wohlthätigen 
Ruhepunkt; der Wind, der schon am Nachmittage vorher abflaute, er- 
starb in der Nacht gänzlich, und das Schiff schwankte Morgens schon 
auf der zusehends abnehmenden Dünung hin und her. An diesem 
Morgen trafen wir, es war auf 57° nördl. Br. und 2° 43’ östl. L., mit 
einem kleinen Fahrzeuge zusammen, das unsere Seeleute schon längst als 
einen „Fischermann“ erkannt hatten. Beim Näherkommen bestätigten 
dies die in den Wanten zum Trocknen aufgehängten Fische, und so- 
' Unter Etmal vesteht man die Zeit von einem Meridiandurchgange der Sonne 
bis zum nächsten, 
