Gemeinschaftliche Fahrt der Germania und Hansa bis zum 4. Juli 1869. 15 
erosser fast ganz dunkelbrauner Vogel, den man meistens nur bei 
heftigen Stürmen gewahr wird, wo er unermüdlich mit ausgebreiteten 
Flügeln auf dem Wasser zu laufen scheint, und nur selten sich etwas 
höher erhebt. Den alten Seeleuten ist er ein Unglücksvogel; sie be- 
haupten, indem sie in der gewöhnlichen Weise Ursache und Wir- 
kung verwechseln, sein Erscheinen bedeute Sturm... Poetischer sind 
die alten Vorstellungen, infolge deren er Mother Carey’s Chicken ge- 
nannt wird. 
Es wurde auf die Möven wenig gejagt. Nur einmal bot die ruhige 
See die Möglichkeit, die gemachte Beute auch wirklich zu erlangen. 
Dieser Fall hätte aber fast Anlass zu einem Unglück an Bord der 
Germania gegeben. 
Es war am 4. Juli eben nach Mittag. Mehrere Möven kreisten 
wieder über dem Hinterschiff und wurden mit sehnsüchtigen Blicken 
von dem Doctor verfolgt, der gar zu gern zu genauerer Untersuchung 
eine derselben unter das Messer genommen hätte. Dr. Copeland sriff 
zur Flinte, und bald musste einer der Vögel sein Leben lassen und 
stürzte dicht neben dem Schiffe ins Wasser. Erfreut eilte man hin und 
wollte ihn mit Haken herausholen. Das mislang jedoch, und das 
Schiff glitt langsam weiter. Das Boot niederzulassen war zu um- 
ständlich, da es der Stürme wegen mit mehrern Tauen noch beson- 
ders festgebunden war, Da kam einem eben hinzutretenden Matro- 
sen der etwas unüberlegte und jedenfalls verwegene Einfall, schwim- 
mend den Vogel zu holen, und ehe man sich’s versah und hindern 
konnte, sprang er, angekleidet wie er war, ins Wasser und schwamm 
mit geübten und kräftigen Armen dem Ziele zu. Inzwischen trieb 
das Schiff, und zwar wie wir jetzt erst bemerkten, mit grosser Schnel- 
liskeit weiter. Dies musste unserm Matrosen auch alsbald klar wer- 
den, und da ıhm ausserdem das nur 7° R. warme Wasser ziem- 
lich die Brust beengte, mochte er das Kritische seiner Lage wohl fühlen. 
Schon war er am Ziele angelangt, da rief er mit gepresster Stimme uns 
zu, das Boot niederzulassen. Unterdessen hatte Herr Tramnitz aber 
schon die andern Leute der Wache herbeigerufen, das Schiff in den Wind 
gedreht und die Rettungsboje hinten weggeworfen. Schnell kletterten 
zwei Mann ins Boot: an ein Losbinden der Taue war nicht zu den- 
ken; unter den kräftigen Schnitten der stets bereiten Scheidemesser 
fielen die Taue; das Boot rasselte hinab; noch ein paar Schnitte, und 
es war frei und flog jetzt unter den wuchtigen und langausgeholten 
Ruderschlägen dahin. Es waren lange, ängstliche Augenblicke, als 
wir schweigend und mit verhaltenem Athem das kleine Fahrzeug ver- 
folgten: man merkte jetzt erst recht, wie gross die Entfernung war. 
