III. Instruction für die zweite Deutsche Nordpolar - Expedition. LI 
schiffbar werdendes Centralpolarmeer sich befindet, — gleichwie oft 
die mächtigsten Ströme der Erde in allen Klimaten an ihren Mündungen 
durch Sandbarren gesperrt werden, die der Schiffahrt grosse Schwie- 
rigkeiten entgegenstellen. 
$. 4. Wie diese Barren grosser Ströme für Schiffe mehr oder 
minder schwer und gefährlich zu passiren sind, ehe sie in das jenseit 
derselben sich befindende schiffbare Wasser gelangen, so ist die Pas- 
sirung von Eisgürteln der Polarmeere für Schiffe ebenfalls mehr oder 
minder schwierig und gefahrvoll. Bisher sind solche Eisgürtel, und 
serade von der formidabelsten und umfangreichsten Beschaffenheit, 
mit dem vollständigsten Erfolg am Südpol durchbrochen worden, und 
zwar ın hölzernen Segelschiffen, besonders von den englischen See- 
fahrern Weddell und Sir James Clarke Ross. Ein so ausgezeichneter 
und erfahrener Mann wie Sir James Clarke Ross hat sich zwar bis- 
jetzt noch nicht an den Eisgürteln des Nordpols versucht, allein es 
ist auch möglich, dass ihre Durchbrechung im Norden schwieriger 
ist als im Süden; dort sind die Strömungen gewaltiger und die Meeres- 
theile beschränkter, daher die Stauungen des Eises grösser; die Eis- 
sürtel, in gewissen Localitäten zweier sich treffenden Strömungen, 
permanenter. 
/ur Erforschung des Nordpolarmeeres, und zur Erreichung des 
Nordpols selbst ist daher die Verfolgung der Küsten geboten, weil 
erfahrungsmässig am ersten immer das Land frei von Eis wird, längs 
der Küste sich das sogenannte Landwasser bildet, die Schiffahrt hier 
also zunächst in Aussicht steht, verhältnissmässig sicher ist und 
auch die meisten Resultate verspricht, da sich belangreiche wissen- 
schaftliche Entdeckungen kaum ohne die feste Basis des Landes den- 
ken lassen. 
Die zweite Deutsche Nordpolar-Expedition wird daher Ostgrön- 
land zur Basis ihrer Operationen und Arbeiten machen. 
Durch die bereitwillige Generosität, den hohen wissenschaftlichen 
und nationalen Sinn der Deutschen Nation ist die zweite Deutsche 
_Nordpolar-Expedition so vortrefflich ausgerüstet, wie eine arktische 
Expedition seit 300 Jahren wol kaum jemals besser ausgegangen ist, 
versehen mit einem eigens zu diesem Zweck gebauten sehr starken 
Schraubendampfer, bemannt mit tüchtigen, zum Theil schon erfahre- 
nen Seeleuten, begleitet von ausgesuchten und bewährten Gelehrten 
aus allen Fächern, auf zwei volle Jahre versorgt mit dem besten und 
ausgesuchtesten Proviant. Daher ist die Hofinung berechtigt, es möge 
ihr beschieden sein, so weit ın den unerforschten Centralkern der ark- 
tischen Zone einzudringen, um nach dreihundertjährigen grossen An- 
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