Anlage I. 
Vertrag zwischen den beiden Kapitänen. 
Für die unter Führung von Kapitän Koldewey stehende Nord- 
polarfahrt verpflichtet sich Kapitän Hegemann, das Kommando des 
Besgleitschifies Hansa zu übernehmen, welches in erster Linie dazu 
bestimmt ist, Kohlen und sonstiges Material für die Germania nach 
der Ostküste von Grönland zu liefern, eventuell aber dort, wenn es 
für gut befunden wird, mit überwintern soll. 
Die Schiffe segeln von der Weser zusammen ab und verpflichtet 
sıch Kapıtän Hegemann in Bezug auf den zu steuernden Gurs ganz 
den Befehlen von Kapıtän Koldewey sich unterzuordnen, wie über- 
haupt allen Signalen desselben Folge zu leisten. Er hat seine Be- 
mühungen vor Allem darauf zu richten, mit der Germania zusammen- 
zubleiben, sollte aber durch Sturm und Nebel eine Trennung der 
Schiffe eintreten, so verpflichtet er sich, direct nach 75° 0’ nördl. Br. 
hinaufzusteuern, und dort an der Grenze des westlichen Eises eine 
Vereinigung mit Kapıtän Koldewey, der ebenfalls diese Breite auf- 
sucht, thunlichst herzustellen. 
Hat Kapitän Hegemann bis Ende Juli noch nicht wieder die Ger- 
mania in Sicht bekommen und ist begründete Aussicht zum Durch- 
dringen der Eisschranke vorhanden, so muss ohne Weiteres nach der 
Küste hingearbeitet werden. Sabine’s Observatorium auf der Sabine- 
Insel ist dann als Zusammenkunftsort mit der Germania anzusegeln. 
Kann er nach Erreichung dieses Hafens bis gegen Ende August keine 
Spur von der Germania entdecken, so hat er dennoch mindestens 
70 Tons Kohlen und das sonst ihm bei der Verladung übergebene 
' Material der Germania an einer guten, noch besonders bemerkbar zu 
machenden Stelle auf der Sabine-Insel zu landen, und dann selbständig 
weiter auf Entdeckungen auszugehen, wobei für ihn die allgemeine 
Instruction der Expedition massgebend ist. 
Wird nach zeitweiliger Trennung an irgendeiner Stelle eine Ver- 
