Vorgeschichte der Expedition. XXI 
Dr. Petermann mit verfasste und von allen Theilnehmern jener Ver- 
sammlung unterzeichnete Aufruf wurde erlassen: 
„Am 7. nächsten Monats soll die zweite Deutsche Nordpolar- 
Expedition unter Führung von Kapitän Karl Koldewey in See 
sehen: so lautet der einstimmige Beschluss der zu endgültiger Fest- 
stellung des Planes von nah und fern am 8. Mai in Bremen versam- 
melten Freunde des Unternehmens. 
„Alle Theile der Ausrüstung möglichst vollkommen zu machen, ist 
einmüthiges und energisches Bestreben. Nach genauer Prüfung und 
Besichtigung entspricht der Dampfer Germania, das neuerbaute 
Hauptschiff der Expedition, allen Erwartungen, sowol der Seeleute, 
die es führen, als auch der Gelehrten, die auf ıhm der -Wissenschaft 
dienen wollen. Wie der Dampfer, wird auch das Begleitschiff für 
zwei volle Jahre ausgerüstet werden. 
„Die Germania hat eine für die Eisfahrt zweckmässige Grösse ; 
das Begleitschifi Hansa, von fast gleicher Grösse, wird für die Eis- 
fahrt besonders eingerichtet und unter die Führung des Kapıtäns 
Fr. Hegemann aus Oldenburg gestellt. Wenn es thunlich ist, werden 
beide Schiffe stets beieinander bleiben, auf der Hinfahrt, bei der Ueber- 
winterung und während der Heimkehr. Die Rücksicht auf grösstmögliche 
Sicherheit der Expedition hat zu dieser Erweiterung des Planes geführt. 
„Der von dem Leiter des Unternehmens, Dr. Petermann ın Gotha, 
aufgestellte Plan, die Ostküste Grönlands als Basıs des Vordringens in 
die arktische Uentralregion anzusegeln und zu verfolgen, bleibt der 
erste Zweck dieser Nordfahrt. 
„Für die zur Beschaffung des Begleitschiffes erforderlichen Mittel 
(circa 10000 Thlr.) hat das Bremische Comite Bürgschaft übernommen. 
Gleiche Entschlossenheit werden, so hoffen wir, auch im übrigen 
Deutschland die Freunde des Unternehmens bethätigen, da dessen erwei- 
terter Plan grössere Mittel verlangt. 
„Die maritime und wissenschaftliche Bedeutung des Unternehmens 
wird überall anerkannt; die Mittel für dasselbe rasch und reichlich 
zu schaften, verlangt das Interesse des deutschen Seewesens und das 
Interesse der deutschen Wissenschaft. 
Bremen, den 10. Maı 1869. 
Dr. A. Petermann. Dr. med. Pansch. Richard Fritze. 
Kapt. K. Koldewey. M. Lindeman. D. H. Wätjen. 
Kapt. Fr. Hegemann. H. H. Meier. W. Nielsen. 
W. v. Freeden. A. G. Mosle. Kapt. L. Geerken. 
Dr. Börgen. (G. Albrecht. Kapt. W. Gutkese. 
Dr. Copeland. C. H. Noltenius. Synd.Dr. Schuhmacher.“ 
