Vorgeschichte der Expedition. XV 
und erklärte sich damit einverstanden, vor allem Ostgrönland ins Auge 
zu fassen. 
Eine von Gotha aus datirte Mittheilung vom 8. März 1869 bringst 
dieses Vorgehen den Freunden des Unternehmens zur Anzeige. Der 
Plan war aber nunmehr der folgende: „Die Expedition besteht aus 
einem neu zu erbauenden Schraubendampfer und aus der Segeljacht 
Grönland, dem Schiffe der Pionnierfahrt von 1868. Zweck und Ziel 
derselben ist Entdeckung und Erforschung der arktischen Central- 
resion vom 74.° nördl. Br. an auf der Basis der ostgrönländischen 
Küste. Die Grönland fungirt als Begleit- und Transportschiff, und 
soll im Herbste dieses Jahres zurückkehren. Die Rückkehr des Haupt- 
schiffes würde nach einer beabsichtigten Ueberwinterung im Spät- 
herbst 1870 erfolgen. Neben nautischen wird die Expedition wissen- 
schaftliche Zwecke verfolgen. Dieselbe wird unter den Befehl des 
Kapitäns Karl Koldewey gestellt, der sich im vorigen Jahre in jeder 
Beziehung so trefflich bewährt hat und auf dessen Charakter voll 
Muth, Ausdauer und Hingabe an die Sache unbedingtes Vertrauen zu 
setzen ist.“ Auch das wissenschaftliche Personal war zum Theil schon 
bestimmt. Für dieses neue Unternehmen Theilnahme zu erwecken, 
liessen es weder Dr. Petermann noch Kapitän Koldewey an Mühe 
fehlen. Letzterer unternahm zu diesem Zwecke Rundreisen durch 
Deutschland und hielt an vielen Orten anregende Vorträge, die zum 
Theil von materiell einträglichen Erfolgen begleitet waren, zum Theil 
(dergleichen in Aussicht stellten. Gleichzeitig setzte er vertraulich ein 
von ihm selbständig ausgearbeitetes Expose in Umlauf, das detaillirt 
namentlich die nautische Seite besprach und allerdings darin von dem 
ursprünglichen Programm Dr. Petermann’s abwich, dass, ‚wenn die 
Küste Ostgrönlands bis Mitte August nicht erreicht würde, dann die 
Ostküste Spitzbergens und Gillisland als Forschungsobjecte ins Auge 
zu fassen seien. Diese Auseinandersetzung fand dann ihren Weg in 
die Tagespresse und erregte vielseitiges Interesse. Auch Dr. Peter- 
mann, obgleich mit diesem Vorgehen Koldewey’s nicht völlig einver- 
standen, agitirte mit bekanntem Eifer für das Zustandekommen des 
Unternehmens. Auf seine Anregung vermittelten in Berlin Dr. Bastian, 
in München Professor Arendts, die Bildung von Comites zur Samm- 
lung von Geldbeiträgen. .Das Berliner Comite, vorzugsweise gebildet 
aus Mitgliedern der dortigen Gesellschaft für Erdkunde, unter ihnen 
berühmte Vertreter der Wissenschaft, erliess am 3. April einen energi- 
schen Aufruf zur Erlangung von Geldbeiträgen. In diesem Aufruf 
wurde auf die hohe wissenschaftliche und nationale Bedeutung des 
Unternehmens hingewiesen. „Berlin als Metropole des Norddeutschen 
Zweite Deutsche Nordpolfahrt, I. b 
