Drittes Kapitel, 
Bis zur Trennung der Schiffe am 20. Juli. ' 
Das Eis im Polarmeer und besonders vor Ostgrönland. — Die Eiskante am 
15. Juli erreicht. — Weitere Fahrt der Germania. — Lage und Beschaffenheit des 
Eises. — Arktische Vögel. — Wiederzusammentreften der Schiffe. 
Als die Grenze des Arktischen oder Nördlichen Eismeeres pflegt 
man den Polarkreis zu bezeichnen. Das hat zunächst einen physi- 
kalischen Grund; denn für jeden Punkt innerhalb dieses Kreises geht 
die Sonne im Winter eine gewisse Anzahl von Tagen hindurch gar 
nicht auf, ihr Einfluss ist bedeutend verringert und das „ewige“ Eis 
vermag sich zu bilden. Aber auch geographisch ist der Polarkreis 
die Grenze, indem er gerade durch die Beringstrasse und den engsten 
Theil der Davisstrasse geht, im übrigen aber über den Continent der 
alten und neuen Welt streicht, sodass das ganze dazwischenliegende 
sogenannte Polarbecken von ihm eingefasst wird. Nur einen einzigen 
breiten Zugang hat dieses letztere, und dieser liegt zwischen Skan- 
dinavien und Grönland. Hier dürfte der Polarkreis als Grenze am 
allerwenigsten befriedigen, denn hier finden wir, wie bei allen der 
Natur auferlegten künstlichen Schranken, das wechselweise Uebergrei- 
fen benachbarter Gebiete im allerhöchsten Grade: von der Westküste 
Norwegens bis weit über das Nordkap hin rauschen die niemals von 
Eis bedeckten Wogen des Atlantie — an der Ostküste Grönlands bis 
zu seiner südlichsten Spitze hinab drängt sich jahraus jahrein eine 
gewaltige Masse schweren Eises. Die Grenze des Eismeeres als eines 
mit Eis bedeckten Meeres würde hier im allgemeinen durch eine Linie 
bestimmt werden, die man von Kap Farewell nach Island, von da 
nach Spitzbergen und schliesslich nach Nowaja-Semlja zieht. Die Ur- 
sache dieser Erscheinung liest wesentlich in zwei bedeutenden 
' Von Kapitän Koldewey und Dr. Pansch. 
Zweite Deutsche Nordpolfahrt, I, 3 
