Weitere Fahrt der Hansa bis zu ihrer Besetzung im Küsteneise. 49 
mehr. Der Kapitän ist entschlossen aus dem Eise zu segeln und von 
neuem auf 75 Grad einen zweiten Versuch, die Küste zu erreichen, 
anzustellen. Das Herauskommen wird übrigens nicht so leicht sein. 
Jetzt ist das Eis so dicht, dass das Schiff, obwol wir etwas offenes 
Wasser vor uns sehen, im Segeln doch so gut wie stillliegt.“ 
Dr. Laube bemerkt: „Ich weiss jetzt was es heisst, Nordpolar- 
expeditionen zu machen, und welche gewaltigen Schwierigkeiten zwischen 
Osterönland und Spitzbergen liegen. Scoresby hatte es leichter; er 
brach durch nach der Küste, wo er gerade eine passende Stelle fand. 
Aehnlich werden auch wir wohl verfahren müssen, denn es scheint 
nicht schwierig, die Liverpool-Küste zu erreichen. Auch Clavering 
Kap James aus der Ferne geschen. 
und Sabine wurde es leicht, aufs gerathewohl nach Pendulum - Island 
zu kommen. Schwer aber ist es, ja vielleicht unausführbar für uns, 
serade an jener Stelle zu landen. Die Bestimmung macht sich daheim 
auf der Karte leichter als ım Polarmeere, weıl hier Factoren in Be- 
tracht kommen, die man nicht im voraus in Rechnung bringen kann.“ 
Und bei W. Bade heisst es unter anderm: „Hildebrandt und ich 
lassen uns abwechselnd alle zwei Stunden wecken, um die regel- 
mässigen Notizen für das meteorologische Journal zu machen. Wir 
schlüpfen dann schnell in die Schuhe, laufen auf Deck, sehen die 
Thermometer für Luft und Wasser nach, beobachten Wind, Eis, Com- 
pass, Aussehen des Himmels, und kriechen, nachdem alles ins Buch 
eingetragen, wieder ins warme Nest hinein.“ 1 
! Ueber diese mit grosser Aufopferung gemachten und aus vielen Gefahren 
seretteten meteorologischen Beobachtungen, welche im zweiten Theile: Wissenschaft- 
liche Ergebnisse, niedergelegt sind, äussert sich Kapitän Koldewey dahin: dass 
dieselben, besonders die Temperaturbeobachtungen, in Verbindung gebracht mit denen 
Zweite Deutsche Nordpolfahrt. I. 4 
