56 Viertes Kapitel. 
Versuche mit dem Schleppnetze gemacht. Der erste lieferte eine an- 
sehnliche Spongie, in deren Höhlungen mehrere grosse und schöne 
Amphipoden lebten, dann viel Sand und feinen Schlick, in welchem 
durch Aussieben zahlreiche Muscheln, Schnecken, Terebrateln, Ser- 
pularöhren, sehr schöne Polythalamien u. s. w. entdeckt wurden. Ein 
zweiter und dritter blieben dagegen erfolglos. | 
Es friert zusehends und das die Schollen verbindende junge Eis 
ist bereits so dick, dass es einen Mann tragen kann. „Wir bleiben‘, 
sagt Dr. Laube, „mit vollen Segeln zwischen den grossen und dichten 
Eisschollen liegen, haben etwa im ganzen drei Schiflslängen West ge- 
macht. Abends sahen wir deutlich das Land über das Eis herauf- 
ragen, die Strahlenbrechung zeigte uns im Norden eine feste 
Barriere. Im Osten liegt das Eis ebenfalls dicht gepackt. Zwei Drittel 
des Weges sind glücklich zurückgelegt, aber das letzte Drittel scheint 
unüberwindliche Hindernisse zu bergen. Was nützen unsere Mühen! 
Ich denke an die Leute daheim, welche im Eise nur scheinbare Hin- 
dernisse erkennen wollen und vielleicht an unserm guten Willen, 
unserer Aufopferung und unsern aufrichtigen Bemühungen zweifeln. 
Es sind nieht die besten und ruhigsten Gedanken, mit denen ich heute 
schlafen gehe. Im Eise sind wir, aber ob und wie wir wieder heraus- 
kommen, das weiss Gott.“ 
Photographische Aufnahmen des Schiffes von benachbarten Schol- 
len aus wurden durch den ersten Offizier Herrn Hildebrandt mehr- 
fach ausgeführt. Frost und Reflex des Eises waren dabeı sehr. hin- 
derlich, indessen gelangen doch einige ganz gut. Leider sollten 
aber auch diese Bemühungen vergebens gewesen sein. Weder der 
Apparat noch die Platten konnten beim Untergange der. Hansa ge- 
rettet werden. — Am 20., auf 50 Seemeilen von der Küste, wurden 
auf dem Eise zwei kleine Landvögel, nach Nahrung pickend, bemerkt. 
Die Bootfahrt nach dem so ersehnten Lande hin wurde von 
dem Kapıtän, dem zweiten Offizier und zweı Matrosen sowie Dr. Laube 
angetreten. „Wir segelten‘“, erzählt Letzterer in seinem Tagebuche, 
„Mittags 2 Uhr weg und machten eine rasche Fahrt durch einen langen 
und weiten Kanal. Das Schiff verloren wir bald aus Sicht, da die 
Schollen sehr hoch waren. Das Eisfeld, an welchem die Hansa lag, 
ist beinahe 4 Meilen lang. Durch einen Querkanal kamen wir in ein 
neues freies Wasser, sodass wir um 5 Uhr etwa 7—8 Seemeilen 
vom Schiff entfernt und um so viel Seemeilen dem Lande näher waren. 
Wir legten sodann an einer grossen Scholle an und schauten von ihrem 
Gipfel aus umher. Das Eis vor uns zeigte sich als Packeis. Die 
