70 Fünftes Kapitel. 
wenn nicht die hohen Eisblöcke es daran gehindert hätten; es musste 
daher die volle Wucht der Pressungen aushalten. Eine Peilung der 
Pumpen ergab indess, dass das Schiff noch dicht war. Kurz vor 
1 Uhr sprangen die Decksnähte mittschifls; doch schien das Schiff 
noch immer dicht zu sein. Dieser starken Pressung folgte eine kurze 
Pause, die wır dazu benutzten, um auf Deck — unter Deck war es 
zu unheimlich — den Mittagsimbiss zu nehmen. Bald aber scho- 
ben sıch viele mächtige Eisblöcke unter den Bug des Schiffes, welches 
zwar dieselben zertrümmerte, dabei aber anfangs langsam, später 
schneller in die Höhe stieg, bis es etwa 17 Fuss aus seiner alten Lage 
hoch auf das Eis geschroben war. Diese Bewegung suchten wir mög- 
lichst dadurch zu erleichtern, dass wir Eis und Schnee von der Back- 
bordseite mit Aexten und Schaufeln losschlugen. Das Aufsteigen des 
Schiffes war übrigens ein ganz ausserordentliches, schauerlich schönes 
Schauspiel, dessen Zeuge fast die ganze Mannschaft vom Eise aus 
war. Dahin hatte man über die angelegte Landungsbrücke ın aller 
Eile noch Kleidung, die nautischen Instrumente, Tagebücher und 
Karten geschafft. Der hintere "Theil des Schiffes wollte sich leider 
nicht heben; der Steven hatte infolge dessen den furchtbarsten Druck 
auszuhalten, und der Gedanke, dass das Schiff hier leck werden würde, 
lag nahe. 
Etwa um 5 Uhr trat abermals eine Pause im Schieben der Schol- 
len ein und das aufgeschrobene Eis wich zurück, sodass nach Verlauf 
einer Stunde das Schiff, überliegend nach Steuerbord, in das nunmehr 
freie Wasser gleiten konnte. Die Leinen, welche losgeworfen waren, 
um das Schiff ım Aufsteigen nicht zu hindern, wurden wieder fest 
angezogen. Darauf gingen wir an die Pumpen; es fand sich, dass 
17 Zoll Wasser im Schiff war. Wir setzten sie nun in Thätigkeit und 
sesen 7 Uhr hatten. wir die Freude, dass sie lenz schlugen. Jetzt 
sönnten wir uns Zeit zum Abendbrot, denn wir durften uns der Hoff- 
nung hingehen, dass das Schiff trotz der furchtbarsten Pressungen, 
die es bestanden, nıcht sehr leck geworden war. Nach einer Viertel- 
stunde fanden wir zu unserm Schrecken wieder 2 Fuss Wasser in den 
Pumpen. Wenn wir auch annehmen konnten, dass em Theil dieses 
Wassers langsam von hinten her zu denselben gedrungen war, so 
schien. das Schiff doch entschieden schwer leck zu sein. Von netem 
ergriffen wir die Pumphebel, fest entschlossen, alles zu thun, um 
unser Fahrzeug wieder wasserfrei zu bekommen. Eine halbstündige 
Arbeit ergab, dass alle Anstrengungen vergebens waren; der Wasser- 
stand im Raume nahm fortwährend, wenn auch langsam zu. Die. 
sorgfältigste Untersuchung des Schiffes ergab nicht den Ort des Lecks; 
