Weiteres Verbleiben in Friedrichsthal. Fahrt über Igikait nach Nennortalik. 145 
sezogenen Böte festzulegen. Dazu benutzt man ausserdem noch 
schwere Steine; denn trotz ihrer Grösse sind diese Fellböte so leicht, 
dass ein Sturm sie durch die Luft entführen kann. Sechs bis acht 
Weiber, welche auf schmalen Ruderbänken im Hintertheil des Fahr- 
zeuges sitzen, bringen dasselbe mittelst schaufelförmiger Ruder in 
Bewegung, wobei sie jedesmal von ihrem Sitz aufspringen und nach 
drei Ruderschlägen ein wenig einhälten. Die grössern, wohlhabendern 
Familien haben jede ihren Umiak, kleinere und ärmere besitzen ein 
solches Boot gemeinschaftlich. Auch auf jeder Mission finden sich 
ein paar solcher Umiaks, denn diese Fahrzeuge, so gebrechlich sie 
aussehen, und so unheimlich auch anfangs das durch das Seehunds- 
fell durchschimmernde Wasser berührt, werden allgemein auch von 
Europäern als vorzüglichstes Verkehrsmittel verwendet, und die Mis- 
sionare bedienen sich ihrer zu Küstenreisen, die sich auf mehr als 
dreissig deutsche Meilen erstrecken. Freilich vertragen sie weder 
hohe See, noch Sturm, noch Eis, und bei ungünstiger Witterung gilt 
es oft tagelang auf einer Stelle am Lande festzuliegen. Dagegen 
sind sie leicht zu transportiren und haben trotz ihres gebrechlichen 
Aussehens eine überraschende Festigkeit und Tragfähigkeit. Solch 
ein Fellboot trägt ein Gewicht von dreissig dänischen Tonnen. Ein 
Umiak fährt aber nie allein, ein Mann im Kajak — der Kajalıik — 
begleitet es stets. Entweder ist es der Besitzer selbst, oder es wird 
irsendein Eingeborener — wie dies z. B. bei den reisenden Missionaren 
Gebrauch ist — zu solchem Zweck gedungen. Zu gewissen Zeiten, 
wenn nämlich die Grönländer im Sommer von Ort zu Ort ziehen, kann 
man ganzen Flottillen solcher Fahrzeuge begegnen, bei welcher Ge- 
legenheit es dann in der Regel munter genug zugeht. 
Das Speckgesicht der alten Sibylle, welche für Philipp oder 
„Bilik“, wie sie ihn nannte, besondere Neigung empfand, glänzte vor 
Freude, als sie ihren Liebling, ein Kajak führend, im Hafen herum- 
fahren sah. Aber es war doch nicht so leicht, sich über Wasser zu 
halten, und das unerlässliche Strecken der Beine für die Ungeübten 
keine leichte Aufgabe. Dennoch begrüssten die Eingeborenen diese 
ersten Versuche mit freudigem Grinsen. Sie waren mit unsern Leuten 
schon auf dem besten Fuss, und ein kleiner Tauschhandel ging ın 
friedlicher und befriedigendster Weise von statten. Auch die weibliche 
Dienerschaft der Mission gab sich bald umgänglich und vertraut. 
Konrad hatte sich zum Cantor aufgeschwungen und liess die Mäd- 
chen ihre Chöre vortragen, wobei wir uns nicht wenig wunderten, wie 
sicher und richtig diese Leute sangen. Freilich schleppten sie alle 
Melodien gewaltig, und der Vortrag des Liedes: „Wir hatten gebauet 
Zweite Deutsche Nordpolfahrt. I. = SEE 
