II. Grönlands Wiederentdeckung. >51 
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wiss anzunehmen, dass demselben eine Verwechselung Grönlands mit 
Spitzbergen, wenn nicht gar mit Nowaja-Semlja zu Grunde lag. ! Jetzt 
wurde aber von England aus der Weg gewiesen, auf welchem man 
das erstere Land zu suchen hatte. In den Jahren 1576—78 machte 
Martin Frobisher im Auftrage der Königin Elisabeth seine berühmten 
drei Fahrten um die nordwestliche Durchfahrt zu entdecken und neben- 
bei auch jene reichen Goldminen aufzusuchen, welche man in den 
Polarländern vermuthete, und auf jeder dieser drei Reisen sah er die 
Südküste Grönlands, wenn auch die nach ihm benannte Frobisher’s 
Strait von den ältern Kartographen fälschlich hierher statt in die Nähe 
der Hudsonstrasse versetzt wurde. 2 Er selber freilich hielt das von 
ihm gesehene Land für das Friesland der Zeni, und benannte es Neu- 
england; in Dänemark scheint man aber seine Entdeckung richtiger 
gewürdigt zu haben, denn schon im Jahre 1579 stellte man daselbst 
einen Engländer, Namens James Allday, an die Spitze eines neuen 
Unternehmens, doch wol nur darum, weil er in Begleitung Frobisher’s 
die Gegenden kennen gelernt hatte, in welchen man nunmehr Grön- 
land suchen zu sollen meinte. Mit zwei Schiffen wurde die Expedi- 
tion unternommen und wir haben ein Tagebuch, welches auf dem 
Hauptschiffe in dänischer Sprache über dieselbe geführt wurde ?; es 
ist aus demselben zu entnehmen, dass man am 26. August 1579 wirk- 
lich Grönland in Sicht bekam, aber des Eises halber nicht zu lan- 
den vermochte und nach schweren Fährlichkeiten heimkehren musste, 
ohne das Land auch nur ein zweites Mal zu Gesicht erhalten zu haben. 
Da Allday meinte nur durch sein allzu spätes Auslaufen um den Er- 
folg seiner Reise gekommen zu sein, wurde die Ausrüstung einer zwei- 
ten Expedition unter seiner Leitung für das folgende Jahr angeordnet %; 
doch scheint eine solche nicht zu Stande gekommen zu sein, da sich 
keine weitern Spuren derselben finden. Dagegen unternahm Mogens 
Heinesen, ein geborener Faering, aber norwegischer Abkunft und da- 
mals in Bergen ansässig, im Jahre 1581 eine neue Entdeckungsreise 
! Auch über dieses Project gibt nur ein königlicher Erlass vom 11. Mai 1576 
Aufschluss, welcher ebend., S. 685—637, dann auch in den Norske Rigs-Registranter, 
(Christiania 1865), II, 1853 — 154, gedruckt steht. | 
® Vgl. über diesen Punkt Grönl. hist. Mind. Mark., III, 638 — 639. 
3 Gedruckt ebend., S. 641 —647. Ein auf die Ausrüstung der Schiffe bezüg- 
licher königlicher Erlass vom 1. Mai 1579 steht ebend., S. 639 —640, und der Be- 
stallungsbrief des Allday in den Norske Rigs- Registranter, II, 337 — 338, zu lesen. 
* Zwei einschlägige königliche Erlasse vom 2. und 30. November 1579 sind in 
Grönl. hist. Mind. Merk., III, 647 — 650, gedruckt. 
