294 BOLETIN DEL INSTITUTO GEOGRAFICO ARGENTINO 
portancia en las partidas votadas para gastos de la Comision. 
Después de organizada, y adquiridos los elementos mas indis- 
pensables, la Comision partido de Buenos Aires, en el mes de 
diciembre de 1900, permaneciendo durante los meses de enero 
y febrero de 1901, en su. campamento inicial, en la orilla de- 
recha del rio Uruguay, frente a la Boca del Cuareim, prévia 
estadia de pocos dias en el Teibo, punto de desembarque. 
Dos meses fueron empleados en la adquisicion de elementos 
de movilidad, para los trabajos de triangulacion del rio Uru- 
guay, pues el vaporcito «Petrel», puesto a las ordenes de la 
Comision, por el Ministerio de Marina, resultd inutil, a causa 
de su calado, que siendo excesivo, le impidio remontar el Sal- 
to Grande, en la navegacion del Alto Uruguay. 
Se hizo entonces indispensable la adquisicion de una peque- 
fia embarcacion a vapor, de poco calado, y construccion adap- 
tada a las exigencias del rio Urugnay, siendo necesario conse- 
guirla, de entre las embarcaciones de ese genero existentes en 
las poblaciones costeras. 
El Exmo. senor Ministro de Marina Comodoro Rivadavia, se 
digno enviar, por pedido de esta Comision, un ingeniero meca- 
nico de la escuadra, el serior Manuel Picasso, quien inspeccio- 
no esas embarcaciones, dando un informe del todo favorable 
para el vapor «Garruchos» de la empresa del ferrocarril Ar- 
gentino del Este; y como el precio que pedian porlas dos mas 
convenientes era idéntico, se solicito de V. E. autorizacion 
para adquirir una por la suma de diez mil pesos moneda na- 
cional. Se entablaron negociaciones con el gerente del ferroca- 
rril Argentino del Este, sefior Oliver Budge, y el resultado fue 
conseguir que esa empresa rebajara el precio del «Garruchos» 
hasta la suma de siete mil quinientos pesos moneda nacional, 
por el cual fue adquirido. 
Y debo manifestar que esa embarcacion nos ha prestado y nos 
prestara en adelante excelentes servicios, permitiendonos la na- 
vegacion del Uruguay aun en sus mayores bajantes, pues su 
calado medio es solo de dieciocho pulgadas. 
Durante su permanencia en el campamento inicial, la comision 
empled el tiempo enla construccion del hito de partida, y de- 
terminacion de sus coordenadas geograficas. 
Este hito esta situado en lamargen derecha del rio Uruguay, 
