{82 VIAJE POR EL CAUCASO Y LA TRASCASPIANA 
Si el viajero no conoce la Rusia, le sera conveniente elejir el 
camino del Norte, que permite visitar de paso las dos grandes 
capitales del Imperio, San Petersburgo y Moscow. Se descen- 
dera en seguida el Volga, desde Nijni-No.gorod 4 Astrakan, 
donde los steamers del Caspio conducen a Ouzoun-Ada, ca- 
beza de la linea ferrea transcaspiana. Debemos advertir, sin 
embargo, que el trayectc recorrido descendiendo el Volga es 
largo y monotono, sobre todo desde Kazan; apesar de lo confor- 
table que se goza sobre los buques de la Compania del Caucaso 
y Mercurio, no recomendaria este camino sobre todo para las 
personas apuradas. | 
El camino mas corto pasa por Viena y Odesa, desde donde 
puede uno ponerse en Paris en tres dias marchando en tren ex- 
preso. Otras tres jornadas sobre los excelentes vapores de la 
‘Compania rusa de navegacion, bastan para llegar 4 Batoum, en 
la otra extremidad del mar Negro. Desde alli una via férrea 
conduce en treinta y dos horas a Bakou; anadid un dia para 
atravesar el Caspio, tres dias mas en el ferrocarril transcas- 
plano y os encontraréis por fin al termino de vuestro viaje; de 
manera que sino habéis perdido tiempo en el camino, en doce 
dias os hallaréis transportados desde el bulevard Montmartre 
en plena Asia Central, 4 800 kilometros 4 vuelo de pajaro de las 
fronteras de la India y 4 la misma distancia de las de la China. 
Hl trayecto recorrido sera en cifras redondas 6.700 kilédmetros, 
de los gue 500 se han hecho en ferrocarril y el resto en buques 
‘a Vapor. 
De los dos caminos de que acabo de hablar y que yo conocia 
en parte, he preferido la via maritima. Todas las semanas sale 
de Marsella un vapor para Batoum. La Compania de Mensaje- 
rias y la Compania Paquet hacen alternativamente el servicio 
de la costa norte de Anatolia tomando a Batoum como. punto 
-extremo. . 
El miércoles 27 de Julio, sali de Marsella a bordo de la Min- 
grélieé, hermoso vapor 4 hélice, perfectamente cuidado y con 
2.700 toneladas de porte. Mediante 300 francos (60 § oro) com- 
prendida la pension ocuparia hasta Batoum un gabinete muy 
confortable. La duracion de la travesia sera de once dias com- 
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