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tantes. Todos los edificios estin construidos con madera y hie- 
rro, con excepcidn de una sola casa de material. Se ven, sin 
embargo, muy bonitas casas, en las cuales estan establecidos 
importantes negocios. Hay alli casas de comercio que disponen 
de grandes capitales y que estén en relacion directa con importan- 
tes firmas europeas; un banco hay también en la plaza, que extien- 
de sus operaciones hasta la Argentina, proporcionando créditos 4 
los habitantes de estas regiones. [J puerto tiene bastante fondo 
y es bueno. Todos los vapores mercantiles hacen escala en Punta 
Arenas, aunque, por lo general, por algunas horas solamente. 
Llegan hasta 200 y 300 metros de un muelle que avanza unas dos 
cuadras en el mar. Mucho no puedo decir de tal ciudad, pues 
quedé alli un sélo dia. Las calles estan limpias y en buen estado; 
en linea recta como es costumbre en Sud América, cruzandose en 
aéngulos rectos. Hay varios hoteles grandes cerca de la playa. Se 
hace notar e! edificio de un cuerpo de bomberos voluntarios, cl 
cual tiene instalado un club. Mencionaré también una casa de 
banos, etc. Casi no hay una casa sin algtin negocio. 
A las9 a.m. del dia siguiente lleg6 un paquete inglés, en el 
que me embarqué para Montevideo. Levamos anclas 4 las 114 112 
ante meridiano, y el vapor sigui6 su itinerario por el Estrecho de 
Magallanes en direccién al Océano Atlantico. Desde Punta Are- 
nas ya se ve distintamente la Tierra del Fuego al otro lado del 
estrecho. Ensu derrotero acostumbrado, el paquete se acerca, a 
veces, bastante-a las costas de esta isla. 
La travesia del estrecho no ofrece nada de particular. Son 
barrancas de tosca, por todas partes de poca altura relativamente. 
Selvas no se ven. Doblamos el Cabo de las Virgenes 4 las 6 6 7 
p.m. para entrar al Atlantico y cinco dias desnués legamos 4 
Montevideo. 
Aqui concluye mi relacién de viaje, que espero habra desper- 
_tado algun interés sobre aquella regién a los benévolos lectores. 
