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I] camino de Cafayate 4 Salta es carretero, pero sélo puede 
transitarse por 6] durante el invierno, puesto que hay un trecho de 
18 leguas, mas 6 menos, que va por dentro de la quebrada de las 
Conchas, pasando y repasando el rio una y mil veces, lo que no 
podria hacerse en la época de las grandes lluvias y deshielos, 
cuando se convierte en un verdadero mar torrentoso. 
In esta época hay que abandonar los carros y echar mano de 
las tropas de mulas, que cargadas, salvan el inconveniente atra 
vesando los cerros por sendas que van orlando enormes _pre- 
CIpIcios. 
Para facilitar el trasporte de los productos del valle se hace 
muy necesaria Ja terminacién de la linea férrea ya estudiada y en 
parte ya construida del Ferrocarril Central Norte, que de Salta, 
dirigiéndose al Sur, llega hasta la boca de la Quebrada de las Con- 
chas en el punto llamado Tala Pampa; de este modo, todo el 
valle de Lerma y el Calchaqui, tendrian facil salida para sus pro- 
ductos y no seria tan expuesto como ensu actual lento trasporte. 
La regi6n que recorreria eS muy poblada, y no solo tendria 
vida porque el trasporte de productos seria continuo, sino también 
vendria a desarroilar, fomentando mayormente, la industria vini- 
cola y otras, como ser la minera, que hoy no conviene por los fletes 
que todo lo absorben. 
El trazado ya hecho no ofrece dificultades: el valle de Lerma 
es de muy poca pendiente, casi Pano, y raras seran las obras de 
arte que habra que construir. 
El material para esta linea se halla ya en gran parte en Salta, 
y si los trabajos han sido interrumpidos, es debido 4 Ja situacién 
critica que ha atravesado la Republica. 
Pues bien, senores, este ferrocarril empezado ya, es de urgente 
necesidad: mil razones de orden econdémico lo exigen; fuera de 
otras mil de orden politico y militar, pie no quiero tocar en este 
momento. 
Ultimamente, creo, se hasancionado también el proyecto de un 
camino carretero entre la Istacién Tala y Guachipas, el que acor- 
taria mucho las distancias y seria también de gran importancia, 
pero su realizacién me parece que se halla aun muy lejos. 
Un peligro grande amenaza 4 aquellos valles y este es el exce- 
so de produccién, que dentro de dos anos 6 tres, abaratarad de 
tal modo el precio de los vinos, hasta el punto de que no podran ya 
