138 LA PROVINCIA DE SANTA FE Y EL CHACO 
Hsa noticia se tradujo al poco tiempo en un ferrocarril, en el 
cual he tenido el gusto de pasear hace pocos dias. 
Hse ferrocarril va al puerto de Colastiné 41412 !/, kildmetros 
de Santa Fé, y ese puerto, que era entonces una isla desierta é 
inundable, como las que conocemos aqui en el Tigre, es hoy 
de un valor inmenso, en la cualse ha formado un puerto que 
no es tan grande, pero que empieza a semejarse ala Boca del 
Riachuelo, porque hay muchas cuadras terraplenadas y esta 
siempre lleno de buques cargando. 
Entre ellos visité el buque ingles «Siddons» que tiene cinco 
mil toneladas de registro, y las cinco mil toneladas que estaba 
descargando cuando lo visité, eran de materiales para ferro- 
carril. | 
Se comprede ahora que la Provincia de Santa Fé marche li- 
vero. 
No me parece, senores, que pueda tomarse de otra manera que 
como un acto de justicia, el decir que aquel que recogio el buen 
grano y lo hizo fructificar, se llama el doctor don José Galvez, y 
es el actual Gobernador de la provincia de Santa Fé, presente 
en esta conferencia. 
De puertos hablamos y de buques, y a este respecto, otro dato 
importante tengo que comunicaros. 
Cuando se habla de vapores, se cree generalmente que las h- 
neas establecidas son solamente aquellas cuyos nombres son 
mas conocidos entre nosotros. 
Pues bien: un dia, para satisfacer ciertos datos que me habian 
sido pedidos, me vi en la necesidad de averiguar cuantas lineas 
de vapores llegan directamente al Rosario. 
Lo averigue y después de obtener el resultado, conversandeo 
con algunos amigos de aquellos que podian tener mayores cono- 
cimientos al respecto, por ejemplo, agentes maritimos, les pre- 
cuntaba cuantas lineas de vapores creian ellos que tenia el Ro- 
sario: quién me dijo cuatro, quién seis y algunos ocho. 
EK] Rosario, senores, tiene 14 lineas directas de vapores de 
Ultramar. De esas 14 lineas, 6 inglesas, 3 francesas, 3 alemanas, 
1 belga y 1 espanola. Hay dias que llegan al puerto del Rosario 7 
vapores de Ultramar de un tonelaje enorme; tal es la importancia 
de aquel puerto. 
Después de haber hablado de miles de kilometros de ferroca- 
rriles, no tiene importancia que diga que en Santa Fe hay tres 
