44 BOLETIN DEL INSTITUTO GHOGRAFICO: ARGENTINO 
de aquel rio. El rio Grande es el mds caudaloso del territorio, tie- : 
ne su origen en una laguna situada mas o menos en la parte me. 
dia entre el meridiaino limite y la costa occidental, en la Bahia 
Intitil, su direccién general es al Oeste hasta el meridiano 68°24" 
de Greenwich, sigue después al S-E hasta el punto de confluen- 
cia de su tributario el arroyo Bella Vista, donde gira al N-E para 
ir a desembocar en la latitud 53°43’ Sud; a distancia de 23 kil6- 
metros de la costa, en linea recta, recibe por su margen derecha 
el rio de la Turba que tiene su origen en la laguna Deseada por 
los 54°21’20’’, al pie de la serrania que costea el lago Fagnano. Este 
lago es el Gnico importante de Tierra del Fuego, su extremidad | 
oriental llega al meridiano 67°16’ encontrandose su oceidental en 
el grado 68°46’, por consiguiente, abarea un grado y medio en 
el sentido de su longitud; su desagiie es al Oeste en el Seno del 
Almirantazgo por el canal o rio Azopardo. Hay otras pequenas 
corrient;s que bajan al Océano; pero son relativamente insigni- 
ficantes. La Capital de Tierra del Fuego, Ushuaia, esta situada 
en latitud 54°48’ y longitud 68°18’ sobre el fondo de la Bahia en 
el Canal de Beagle. 
Los arroyos de la parte Sud de Buenos Aires que desembo- 
ean en el Océano, entre el Cabo San Antonio y Bahia Blanea, son 
numerosos, pero insignificantes del punto de vista de su exten- 
sidn y caudal. Los mas importantes son: el Quequén Grande, el 
Claromecé, el Quequéen Salado, el Neposta Grande y el Sauce Chi- 
co los cuales se alimentan de las aguas que bajan de las sierras 
del Tandil y la Ventana. 
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La costa maritima o sea el contorno oriental del territorio— 
patagénico, extensa como es, y no obstante los golfos, bahias v 
brechas que ella ostenta desde Bahia Blanca hasta el estrecho de 
Magallanes y mas al Sud atin en tierra fueguina, no tiene, como 
pudiera imaginarse, en proporcién de tan grande extensidn, tan- 
tas situaciones de seguro abrigo. Con excepcién de Bahia, San 
Antonio, Madryn, San Julién, Santa Cruz y Gallegos donde las 
embarecaciones atin las de alto porte hallan puertos hondos y abri- 
gados contra la violencia de los vientos y el embate de las olas, 
los pequefios puertos de acceso existentes en los puntos interme 
diarios, sélo ofreecen facilidades relativas dependientes del esta- 
do tranquilo de las aguas. Con todo, las operaciones de carga y 
