40 BOLETIN DEL INSTITUTO GEOGRAFICO ARGENTINO 
XVIII 
Tercera objeccion: descripcién de Sarmiento sobre el desarrolle 
de la navegacién en Estados Unidos; el yankee 
viajero y sus costumbres vinculadas a 
las excursiones por los rios 
3° Objecién: “La influencia de las vias fluviales en la acti- 
vidad y movilidad de los pueblos es muy relativa:”’ 
No nos extraha que se sostenga tan absurdo econcepto, si se 
tiene en cuenta que el pais se encuentra sugestionado por el siste- 
ma ferroviario, que tan equivocadamente hemos fomentado cn. 
las regiones desiertas antes que el transporte fluvial. 
Ya en otra oportunidad hemos apuntado este error, el eual 
hay que rectificar y que con la prueba que presentamos, queda— 
ra plenamente demostrado yv refutada, la tercera objecién, que 
entra a comentar cl mismo autor: 
‘“Después de las aldeas de los Estados Unidos, llama de pre— 
ferencia la atencién del viajero el movimiento de los caminos que 
las unen entre si, ya sean earriles, macadanizados, ferroecarriles: 
0 rios navegables.”’ 
“Si Dios Hamara repentinamente a cuentas al mundo, sor- 
prenderia en marcha, como a las hormigas, a los dos tereios de le. 
poblacién norteamericana, de donde resulta lo mismo que he di- 
cho de los edificios; pues viajando todos, no hay empresa impe- 
sible ni improduectiva en materia de vialidad.”’ 
“Tia concurrencia de pasajeros permite la baratura del pa- 
saje; y la baratura del pasaje tienta a viajar a los que no tienen: 
objeto preciso para ello; el yankee sale de su easa a respirar ur 
poco de aire, a tomar un paseo, y hace de ida y vuelta cincuenta. 
leguas ¢n un vapor 0 un convoy, y vuelve a continuar sus ocu- 
paciones. Cuando el ojo certero de la industria deseubre un tra- 
yecto de ferrocarril, una asociacién lo abre lo suficiente para 
indiear la via.”’ 
‘‘Pero, donde el lujo y la grandeza norteamericanas se os- 
tentan sin rival en la tierra, es en los vapores de los rios del Nor- 
te. Cascaras de nuez parecerian a su lado los que navegan en e% 
Mediterraneo.’’ 
