LA ARGENTINA NUEVA - 54 
banderas; y para hacer efectivo ese comercio directo han hecho 
‘‘obligatorio en cierto modo la libre frecuencia de sus puertos, o 
‘fo que cs igual; la libre navegacién de los rios acordada precisa- 
“thente en’ el: interés de establecer el comercio directo. 
‘Ta’ ventaja, de comerciar directamente con el extranjero 
ae antes posey6o Buenos Aires exclusivamente esta, pues, hoy 
en manos de muchas provincias de la Confederacion, de resul- 
tas’ del cambio operado en la geografia politica argentina por 
la proclamacion de la libertad de los rios para la navegacioén de 
‘todas las banderas. | 
/+ “Hise cambio ha dado a la Republica tantas provineias por- 
teflas como las tiene litorales. La Republica estaba dotada por 
su geografia fisica, de numerosos puertos capaces de servir al 
comercio exterior; pero de todos ellos solo el de Buenos Aires 
estaba habilitado para este comercio por la antigua geografia 
‘politica colonial, establecida precisamente con fines de exclusion 
“y monopolio contra el comercio europeo no peninsular. 
““Esa revolucién de libertad comercial y maritima, encabe- 
'zada victoriosamente por el general Urquiza en 1852, ha dado 
al suelo argentino tantos puertos accesibles al comercio extran- 
‘.jero, como los tenia por su geografia natural. a provincia de 
‘Entre Rios, actual capital de la Confederacion, recibe al extran- 
jero por sus tres puertos habilitados en el Rio Parana, que son 
:. las’ cludades del Parana, Victoria y Gualeguay; en el Rio Uru- 
“guay, tiene cuatro puertos, que son Gualeguaychi, Conecepeidén, 
‘ Coneordia y Federacion, ciudades todas. La provincia de San- 
i ‘ta Fe tiene habilitados sus puertos del Rosario y de la ciudad 
de su mismo nombre. la provincia de Corrientes tiene tres puer- 
‘tos aeccesibles hoy al extranjero, el de la capital de su nombre, 
-el de Bella Vista y Goya. (ley 17 de Septiembre de 1853 del 
- Congreso General Argentino). 
‘‘Muchas otras provincias de la Confederacién, mas vecinas 
de éstas que del antiguo puerto espanol, estan situadas en las 
..margénes de los rios Bermejo, Pileomayo y Salado, afluentes in- 
_directos del Parana y conexos con el Amazonas, lo cual basta 
para notar que su navegacion es de capacidad tan extensa como 
‘la América del Sud. 
‘El Almirantazgo inglés ha publicado recientemente una se- 
rie dé cartas que contienen los reconocimientos del Parana y del 
- Uruguay, hechos por el capitan Sulivan, en 1846, las cuales fa- 
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